...silnikiem bi-turbo V8 o pojemności 6,2 litra Venom GT dysponuje niewiarygodną mocą aż 1200 koni mechanicznych i jeszcze bardziej niewyobrażalnym maksymalnym momentem obrotowym 1567 Nm.
Hennessy Performance specjalnie zaprojektowało Venoma GT w taki sposób, by oznaczał się jak najlepszym stosunkiem mocy do ciężaru pojazdu. W Venomie GT stosunek wagi do mocy wynosi 1,02 kg/1 KM. Dla porównania – w Bugatti Veyron Super, które również uzyskuje moc 1200 KM, lecz waży 1830 kg, stosunek wagi do mocy to 1,53 kg/1 KM.
Jesteśmy bardzo podekscytowani możliwością pokazania Venoma GT na stoisku Mobil 1 podczas tegorocznego SEMA Show – powiedział założyciel i prezes zarządu Hennessy Performance, pan John Hennessy.
Prawie trzy lata temu właśnie w czasie SEMy ogłosiliśmy, że pragniemy stworzyć ultralekki i ultra mocny pojazd – koncept Venom GT.
Zespół inżynierów Hennessy Performance spędził sporo czasu projektując podwozie, które efektywnie utrzymywałoby Venoma GT na drodze i nie pozwalało mu „odlecieć” przy tak olbrzymiej mocy silnika. By zoptymalizować trakcję, zewnętrzne elementy nadwozia i regulowane, tylne skrzydło zostały zaprojektowane i przetestowane przy wykorzystaniu programu CDF (komputerowej mechaniki płynów). Pozwoliło to zwiększyć do maksimum siłę docisku przy jednoczesnym zminimalizowaniu oporu aerodynamicznego.
Nowe opony Michelin Pilot Super Sport utrzymają Venoma na asfalcie, podczas gdy specjalnie zmodyfikowane, regulowane zawieszenie KW typu coil-cover umożliwia różnicowanie odległości podwozia od nawierzchni drogi w zależności od prędkości i warunków jazdy. Wyścigowe hamulce marki Brembo zawierają karbonowo-ceramiczne tarcze o średnicy 15,2 cali i 6-tłoczkowe zaciski z aluminium.
Hennessy Performance będzie produkować zaledwie dziesięć egzemplarzy Venoma GT rocznie, co sprawi, że będzie to jeden z najbardziej ekskluzywnych supersamochodów na świecie. Venom GT będzie dostępny w różnych opcjach, włączając w to wariant z kierownicą po lewej lub prawej stronie. Każdy pojazd będzie budowany ręcznie w ciągu sześciu miesięcy przez zespół rzemieślników w warsztatach Hennesyy Performance w amerykańskim Sealy w Teksasie i brytyjskim Silverstone.
