Sportowy Aston Martin DB7 należał do kategorii tzw. "grand tourer’ów" i był produkowany w latach 1994-2003. Występował w wersji coupé i cabrio, a na świecie jest zaledwie ok. 7000 egzemplarzy tego ekskluzywnego modelu. Choć wydaje się, że to niewiele, jednak DB7 odniósł największy sukces sprzedażowy wśród aut oznaczonych marką Aston Martin. Ponadczasowy styl zawdzięcza projektantowi, Ianowi Callumowi.
Pojazd rozwijał maksymalną prędkość 265 km/h, a od 0 do 100 km/h rozpędzał się w 5,5 sekundy. Ramę i nadwozie zbudowano ze stali, a ogumienie stanowiły opony Bridgestone zaprojektowane specjalnie dla DB7.
DB7 Zagato
Model Zagato był limitowaną edycją grand tourera DB7 Vantage, produkowaną w sezonie 2002-2003. Został wyprzedany niemal na pniu, zaraz po prezentacji na paryskim autosalonie, nic dziwnego skoro cała produkcja obejmowała zaledwie ok. 100 egzemplarzy.
W stosunku do modelu bazowego miał zmieniony wygląd nadwozia (duża kratka chłodnicy, przypominająca otwartą paszczę) oraz lepsze osiągi (mógł rozwijać maksymalną prędkość 300 km/h, a od zera do stu km/h rozpędzał się w 4,9 sekundy).
DB AR1
DB AR1 to grand tourer w wersji limitowanej, który w 2003 roku został wyprodukowany w ilości ok. 100 egzemplarzy, specjalnie na rynek amerykański (stąd oznaczenie AR = American Roadster).
Zaprojektowano je z myślą o kalifornijskiej pogodzie, a więc zupełnie nie posiada dachu. AR1 napędzał silnik przejęty z modelu V12 Vantage. Przyspieszało od zero do stu km/h w 4,9 sekundy i rozwijało maksymalną prędkość 298 km/h.
