Skoda Superb 1.5 IV w wersji Selection – limuzyna na co dzień

Jako fan motoryzacji, nie mogłem przejść obojętnie obok Skody Superb w wersji 1.5 PHEV i pakiecie Selection. To auto, które od pierwszego spojrzenia przyciąga uwagę swoim eleganckim, prawie limuzynowym stylem.

Skoda Superb MY 2025

Myślałem, że to kolejna opcja dla tych, którzy chcą luksusu w przystępnej cenie, ale po przejechaniu kilkuset kilometrów zdałem sobie sprawę, że to naprawdę przemyślany wybór do codziennego użytkowania. Pozwólcie, że podzielę się swoimi wrażeniami.

Zewnętrzny szyk robi wrażenie

Skoda Superb Selection to model, który od razu przyciąga wzrok – i to nie bez powodu. Ta długa sylwetka ma w sobie coś, co sprawia, że czuję się jak w samochodzie klasy premium, nawet jeśli to tylko Skoda. Przód auta jest wyrazisty, z charakterystycznym grillem i eleganckimi lampami LED.

Chromowane detale dodają klasy i sprawiają, że Superb wygląda świetnie, zarówno gdy stoi na parkingu, jak i gdy mkniemy po autostradzie. Co tu dużo mówić – patrząc na niego, czułem się, jakbym prowadził coś znacznie droższego niż Skoda.

Wygoda wnętrza zachęca do dalszej jazdy

Wnętrze Superba już w wersji Selection to miejsce, w którym można poczuć się naprawdę komfortowo. Po pierwsze – przestrzeń. Czułem się jak król, a do tego każdy pasażer miał wystarczająco dużo miejsca, nawet na tylnej kanapie.

Siedzenia są wygodne i dobrze podtrzymują plecy, co doceniłem szczególnie na dłuższych trasach. Co ciekawe, klimatyzacja jest sterowana z oddzielnego panelu, a nie z dotykowego ekranu, co było dla mnie miłym zaskoczeniem. Przyznam, że możliwość szybkiego dostosowania temperatury bez wpatrywania się w ekran to ogromny plus, zwłaszcza w trakcie jazdy.

Materiały wykończeniowe są przyjemne w dotyku, a ergonomia wnętrza to dobrze przemyślany układ, który sprawia, że każda podróż staje się przyjemnością. Mam wrażenie, że Skoda całkiem słusznie postawiła tu na komfort, bez niepotrzebnych fajerwerków.

Przemyślany bagażnik daje sporo możliwości

Bagażnik w Superbie to osobna historia. Jest spory, co zawsze jest plusem, zwłaszcza gdy planuję dłuższą podróż lub weekendowy wypad z rodziną.

Przyjemnym rozwiązaniem są przegródki i elastyczne uchwyty, które pomagają trzymać bagaż w ryzach. Ma to oczywiście swoje minusy, bo przy częstym użytkowaniu wykładzina może zacząć się mechacić w miejscach, gdzie mocniej ociera się o przegródki. Jednak ten drobny minus to cena za funkcjonalność, którą na co dzień bardzo sobie cenię.

Jak Skoda Superb spisuje się na trasie?

Jeśli chodzi o samą jazdę, Superb 1.5 PHEV łączy napęd spalinowy z elektrycznym, co daje naprawdę przyjemne wrażenia.

Średnie spalanie, które uzyskałem po ponad 700 km, to około 5 litrów na 100 km. Wynik świetny, zwłaszcza biorąc pod uwagę rozmiar i wagę tego auta. Napęd hybrydowy sprawia, że mam wystarczająco mocy na dynamiczną jazdę, a jednocześnie czuję, że oszczędzam paliwo, co zawsze jest dodatkowym plusem.

Na krótsze, miejskie dystanse mogę jeździć korzystając tylko z energii elektrycznej, co pozwala zredukować spalanie i ograniczyć emisję CO2. Całość działa płynnie, a samochód świetnie reaguje na gaz, co jest dużym plusem zarówno w mieście, jak i na trasie.

Moja ocena Skody Superb

Podsumowując, Superb 1.5 PHEV w wersji Selection to auto, które robi robotę. Z jednej strony mamy elegancki, długi wygląd, z drugiej – komfortowe, przestronne wnętrze i oszczędny napęd hybrydowy.

Nowy Superb ma parę drobnych minusów, jak mechacąca się wykładzina bagażnika, ale patrząc na całokształt, naprawdę trudno jest mu coś zarzucić. Jeśli szukasz auta, które łączy nowoczesność, wygodę i solidną ekonomię, to warto dać Superbowi szansę.