Omoda E5 to kompaktowy SUV, który zadebiutował jako część ambitnych planów chińskiego producenta Chery, zmierzających do podboju rynków międzynarodowych, w tym Europy.
Marka Omoda została stworzona jako odrębna submarka, dedykowana młodszej, nowoczesnej grupie klientów poszukujących stylowych, innowacyjnych i ekologicznych pojazdów. Model E5, wprowadzony na rynek europejski w 2023 roku, od samego początku budził zainteresowanie jako ciekawa alternatywa dla uznanych modeli w segmencie kompaktowych SUV-ów elektrycznych.
Debiut i pierwsza wersja (2023)
Pierwsza wersja Omody E5 została zaprezentowana w Europie w 2023 roku jako elektryczny SUV oparty na platformie Chery’s T1X. Model ten miał za zadanie łączyć dynamiczny design, solidne osiągi i nowoczesne technologie, co było odpowiedzią na szybko rozwijający się rynek pojazdów elektrycznych (EV) w Europie.
Charakterystyczną cechą designu było odważne, futurystyczne wzornictwo, w tym duża atrapa chłodnicy w kształcie trójkąta i płynne linie boczne, które podkreślały aerodynamikę.
Wersja Omoda E5 w momencie debiutu oferowała:
- Silnik elektryczny o mocy 150 kW (204 KM),
- Bateria o pojemności 64 kWh, zapewniająca zasięg około 450 km (WLTP),
- Obsługę szybkiego ładowania DC, umożliwiającego naładowanie baterii od 10% do 80% w około 35 minut,
- Systemy wspomagające kierowcę, takie jak adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu i automatyczne hamowanie awaryjne.
Model ten został dobrze przyjęty w Europie, szczególnie dzięki konkurencyjnej cenie w stosunku do takich rywali jak Hyundai Kona Electric czy Volkswagen ID.4.
Modernizacja 2024: Lepsze osiągi i nowe funkcje
Już w 2024 roku Omoda E5 przeszła pierwszą modernizację, której celem było dostosowanie modelu do szybko zmieniających się wymagań rynku. Kluczowe zmiany obejmowały:
- Zwiększenie pojemności baterii do 70 kWh, co przełożyło się na zasięg wynoszący do 500 km (WLTP).
- Nowy system infotainment oparty na bardziej zaawansowanym oprogramowaniu z obsługą Apple CarPlay, Android Auto oraz nową funkcją aktualizacji OTA (over-the-air).
- Ulepszenia w systemach bezpieczeństwa, takie jak wprowadzenie technologii rozpoznawania pieszych i rowerzystów oraz zaawansowany asystent jazdy w korkach (Traffic Jam Assist).
- Opcjonalne wyposażenie w postaci panoramicznego dachu oraz wykończeń wnętrza z bardziej ekologicznych materiałów, w tym tapicerki wykonanej z recyklingu.
Kolejna ewolucja: Model 2025
Na początku 2025 roku Omoda zaprezentowała kolejną wersję E5, w której skupiono się na wprowadzeniu technologii półautonomicznej jazdy oraz podniesieniu standardu komfortu. W tej wersji model zyskał:
System autonomicznej jazdy poziomu 2+, który umożliwiał niemal całkowite przejęcie prowadzenia pojazdu na autostradach, włączając automatyczne zmiany pasa ruchu i samodzielne parkowanie. Zmodernizowany układ napędowy, poprawiający efektywność energetyczną o około 10%, co wydłużyło zasięg do 520 km.
Nowe opcje personalizacji, obejmujące unikalne kolory lakieru i nowe wzory felg aluminiowych. Model 2025 umocnił pozycję Omody E5 w Europie jako jednego z najnowocześniejszych SUV-ów elektrycznych w swoim segmencie.
Wpływ na rynek europejski
Omoda E5 w ciągu krótkiego czasu stała się istotnym graczem na europejskim rynku EV, przyciągając klientów szukających nowoczesnych, a jednocześnie przystępnych cenowo samochodów elektrycznych. Sukces modelu był wynikiem dobrze zrównoważonego połączenia nowoczesnych technologii, atrakcyjnego designu oraz konkurencyjnych parametrów technicznych.
Planowana na 2026 rok kolejna aktualizacja ma przynieść dalsze usprawnienia w zakresie technologii akumulatorów, wprowadzenie bardziej zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy oraz rozszerzenie oferty o sportową wersję GT.
Omoda E5 to model, który w relatywnie krótkim czasie przeszedł znaczącą ewolucję, odpowiadając na potrzeby i oczekiwania europejskich klientów. Dzięki systematycznym modernizacjom, zwiększaniu zasięgu, wzbogacaniu oferty technologicznej i poprawie komfortu, model ten utrzymuje swoją pozycję na konkurencyjnym rynku EV. W kolejnych latach Omoda E5 ma szansę stać się jednym z kluczowych filarów transformacji elektrycznej w Europie.
