Problem z jazda na benzynie

rano nigdy czy latem czy zimą nie pali na benzynie, wyciągam ssanie(próbowałem różne pozycje) I nic bez dodawania gazu, zresztą jak go wciskam też nic, pompka trzyma paliwo. bez ssania musze pomielić i energicznymi ruchami wciskać i wyciskać gaz i wkońcu zapali, na gazie pali do -15 za pierwszym razem , ale u nas bywa często -25

Temat dublujący się!!!
Kolega napisał "wyciagam ssanie" więc wiadomo , że gaznik.
Pozdr BIALY_1987

[ wiadomość edytowana przez: Bialy_1987 dnia 2003-01-11 20:46:15 ]

gaźnik i po odpaleniu nie mogę jechać dusi się , albo ma tak że ruszam dusi się to mu na luz i pompuje żeby nie zgasł i wtedy znowu powolutku aż się nagrzzeje
a pływak wymieniałem latem bo był dziurawy

Jeżeli nie ma problemów na gazie to napewno gaźnik. Przy LPG omijamy układy gaźnika a mieszanka idzie bezpośrednio do gardzieli.

Cytat:

2003-01-11 20:10:07, pusin pisze: rano nigdy czy latem czy zimą nie pali na benzynie, wyciągam ssanie(próbowałem różne pozycje) I nic bez dodawania gazu, zresztą jak go wciskam też nic, pompka trzyma paliwo. bez ssania musze pomielić i energicznymi ruchami wciskać i wyciskać gaz i wkońcu zapali, na gazie pali do -15 za pierwszym razem , ale u nas bywa często -25

też tak miałem (pisałem już o tym w innym poście i tu popieram Białego, że to dublowany temat)

To, że pompa trzyma paliwo, wcale nie oznacza, że przy rozruchu (i jeździe na ssaniu) podaje jego odpowiednią ilość. Ja wymieniłem pompę i problem zniknął. Radzę też w porze zimowej zalewać do baku specyfik wiążący wodę. (niekoniecznie denaturat) Polecam "FORMUŁĘ do Benzyny" firmy STP, dostępną na stacjach Orlenu i w sklepach "moto"

muszę dodać że nawet nie próbuje zapalać

gaźnik czy wtrysk? bo jak gaznik to trzeba przeczyscic, sprawdzic czy plywak sie nie przetarl albo cos

Bo gaz wlatuje bezpośrednio do gardzie i nie przelatuje przez np. dysze paliwa (która może być zapchana) itp. Jeżeli na gazie chodzi dobrze to w gre wchodzi chyba tylko gaźnk. Chyba że dostaje za mało benzyny (pompa)

No to dzieki za informacje, przynajmniej jest problem zlokalizowany. Moze ma ktos opis rozebrania i zlozenia gaznika
????????????????????????????????????????

Cytat:

2004-10-12 09:04:16, Athrarvan pisze: Jak rozebrac gaznik???HELP

Po pierwsze zdejmujesz osłone filtra powietrza, potem odpinasz odme z osłony głowicy, odpinasz jeszcze jedna cienka rurke tez przypieta do filtra, i juz masz odsłoniety gaznik. Teraz sa dwie opcje:
rozkrecanie gaznika nie zdejmujac go z kolektora lub zdejmujac go z kolektora. Jesli chcesz zdjac gaznik z kolektora i sobie go powiedzmy wyczyscic na stole lub zamoczyc w benzynce ekstrakcyjnej albo co to musisz odkrecic 4 nakretki na samym dole ktore trzymaja gaznik na kolektorze. Potem zdejmujesz linke ssania odpinasz przewod paliwowy (nie zapomnij go potem przypiac, ja tak kiedys wywolalem drobny pozar w silniku dobrze ze gasnica halonowa byla pod reka ). Odpinasz rurke od regulatora cisnieniowego i wyjmujesz gaznik, zdejmujesz osłone gaznika (chyba 6 śrobek). Potem wykrecasz dysze (takie miedziane rurki) zapisujac sobie skad ja wykreciles, zeby nie pomylic przy montazu. Czyscisz, wymieniasz dysze jesli jest taka potrzeba na takie same tylko nowe, kupujesz uszczelke pod oslone gaznika i pod gaznik. Montujesz i ot filozofia...

Jesli nie masz doswiadczenia a wydaje ci sie to trudne bo na poczatku moze sie tak wydac to oddaj to w rece mechanika. mysle ze czyszczenie gaznika to ok 50 - 70 zeta (Wawa) w zaleznosci co wymieni.
Ale co do ceny to nie jestem pewien jak teraz jest. Ja czyszcze sobie sam odkad jak zaczynalem przygode z samochodem mechanik zdarl ze mnie 100 zeta za czyszczenie gaznika mowiac ze wszystko po kolei wymienial a tak nie bylo. Zmienilem mechanika i sam zaczalem dlubac przy samochodzie...

pozdrawiam