SPORTOWY FILTR POWIETRZA

hahah no szczerze mówiac to ja w takie bajki jak przyrost mocy z kawałka beznadziejnego materiału niewierze ale dla chcacego nic trudnego...słyszałem że to NIC NIEDAJE a szczególnie przyrostu mocy ale zawsze możesz spróbować

niech sie wypowie reszta forumowiczy bo aż tak sie nieznam

Przyrostu mocy moze az tak duzego nie bedzie ale jesli zamocujesz w dobrym miejscu (tam gdzie wpada zimne powietrze) to moze mu sie łatwiej oddychac co umozliwi troche lepsze wkrecanie sie na obroty.

Jesli chodzi o gaz to najlepiej pojechac po zamontowaniu na regulacje poniewaz jak masz benzyne i dajesz wiecej powietrza to komputer czyta dane z przeplywomierza i daje odpowiednia dawke paliwa a w gazie trzeba to dostroic recznie.

Co do spalania to benzyniaki raczej pala wiecej po zalozeniu sportowego filtra bo jest to na zasadzie wiecej powietrza to i wiecej paliwa mieszanka musi sie zgadzac proporcjami.

Takie są zasady ogolne ale to tez moze zalezec od stylu jazdy i od danego modelu samochodu. Pozdrawiam

Możesz mieć również problem na gazie (II generacja ) z wydmuchiwaniem gazu. Zauważ, że przy montażu gazu np. odwracają dolot do puszki filtra, żeby nia łapał go tyle. Tak jest ze stożkiem przynajmniej.

Na benzynce coś może dawać na wyższych obrotach. Jedni w to wierzą inni nie. Jeśli daje to niewiele, może zmienić trochę dźwięk silnka, jeśli jest to efekt podobny do stożka (na milszy dla ucha).

Przyrosty rzędu 5KM odłóż między bajki raczej.


[ wiadomość edytowana przez: Wojo dnia 2006-01-02 23:22:36 ]

masz racje micab!!! jak kupywac to pozadny!!! ja mam taki K&N I JEST MIODZIO!!! ps. micab a wiesz moze gdzie moge dostac taki specjalny olejek?

[ wiadomość edytowana przez: cabrio dnia 2006-01-03 00:50:07 ]

No tak...

Nie napisałem (bo w pracy mało czasu na wszystko), że te 5 to BARDZO szerokie i głębokie morze!

Bo potrzebna byłaby jeszcze delikatna modyfikacja dolotu. Nie mam pojęcia jak to w MKVII wygląda, ale pewnie zanim powietrze wpadnie gdzie ma wpaść to hamuje...