Dławienie na benzynie do 2000 obr/min (instalacja LPG)

Witam

W swoim eskorciku zamontowałem ostatnio Nitro w wersji demo (LPG), zwykłą, prostą, żadną sekwencję . Do pierwszej wizyty u gazowników (zwykle po 1000 km), równie dobrze sprawował się na gazie jak i na benzynie. Po wspomianej wizycie i regulacji jakby coś mu odbiło, ale tylko na benzynie ( na gazie jest spoko ). Mianonwicie do 2000 obr/min jakby zmulony był, dławi się itd. Po przekroczeniu tej magicznej cyferki wczystko wraca do normy i odzyskuje swój dawny wigor. Stąd moje pytanie czy to normalne?, na takich prostych instalacjach, gdyż słyszałem od "znajomego", że tak musi być i tylko na gazie będzie chodził spoko.

Pozdrawiam
Czester

z tym ze nie ma mocy do 2 tysiecy to moze to ze bierze cieple powietrze? jak jest zimny to ma tez zimne powioetrze, lepiej pali, jak cieply to z komory silnika lapie cieple.. i tak sie dzieje... jak mowiles po zasloniecie chlodnicy problem powrocil/nasilil sie wiec ja bym stawial na to...
a co do falowania obrotow to tzreba podregulowac instalke, ja regulowalem to sam, ale zawsze mozna podjechac do gazownikow...

-----------------
-----------------
"eskorty na tym forum wyginą kiedyś jak dinozaury,
ale fanów tego samochodziku nigdy nie braknie... "
(on-driver)

spot małopolski:
"(...) szkoda tylko, że nie było żadnego Escorta."
-----------------

ale falowania nie ma na LPG, więc to raczej nic od instalki -> tak mi się zdaję.

Poza tym wróciło razem z dławieniem??.

Cytat:

2006-01-30 11:53:56, toradek pisze: Emulacja lambdy do sprawdzenia.

jak go sprawdzić??