Jak kupic poloneza??

Pozwole sobie zacytowac odpowiedz umieszczona na pewnej stronce


Na co najlepiej zwrócić uwagę przed zakupem używanego auta (oczywiście są to dość ostre wymagania ale warto wziąć je pod uwagę)

Sprawdź czy silnik nie jest mokry, szczególnie czy spod głowicy nie ciecze olej, na wolnych obrotach otwórz korek wlewu oleju i sprawdź przedmuch, jak będzie widoczny niebieskawy dymek to daj sobie spokój, spaliny przepuszcza, przystaw łapkę nad wlew oleju, jak żyga olejem też nie najlepiej. Otwórz bagażnik, odwin wykładzinkę i sprawdź czy nie jest na podłużnicach zgniły i czy przypadkiem mocowania resorów nie wlazły do środka. Sprawdź stan przedniego pasa pd chłodnicą, najlepiej stań z boku nad maską i patrz pod chłodnicę, czy ów pas nie jest pęknięty. Sprawdź zamocowania drążków reakcyjnych, jeśli te uszka były spawane, olej ten egzemplarz. Przejedź sie, ale przed tym sprawdź stan płynu hamulcowego, jeśli jest nieskazitelnie czysty, sprawdź wszystkie koła od wewnętrznej strony, zaciski mogą przepuszczać i właściciel ciągle dolewa plynu, jesli sa mokre, szykuje się wypychanie tłoczków. Przed ruszeniem przejedź łapka pompkę hamulcową, od spodu, czy czasem nie jest mokra. Posdczas jazdy sprawdź czy nie sciąga , szczególnie przy hamowaniu, rozpędź się do 60 i pusć go naluz, nasłuchujac czy czasem nie stuka cos dziwnie, lub szumi, np z łożysk kół przednich alibo z mostu. Sprawdź czy tarcze sprzęgłowe są oki, czy sprzęglo się nie ślizga, jeśli pod górke będzie tracil obroty, tarcze mogą być zjechane. Przejedź sie na wszystkich biegach, włącznie z wstecznym, sprawdź jak wchodzą, czy nic się nie blokuje. Skreć do oporu koła w prawo i zacznij cofać, jeśli coś stuknie, to jest to niepokojąca sprawa. Sprawdź amortzatory, tradycyjnie, przez bujanie, nie powinien sie zbytnio rozchustać. Jak juz będziesz pod spodem, to warto jest obadać stan pasów podtrzymujacych bak, mogą być przerdzewiałe, szykuje się wymiana, obadaj też czy z mostu i skrzyni nic nie kapie. Sprawdź w jakim jest stanie układ wydechowy, no i czy nie ma dziur w podłodze, jeszcze jedno, wyciągnij bagnet i sprawdź czy jest jakiś olej i czy jest czarny. No i szybki czy się łagodnie otwierają, zabawa z nimi jest przednia.
Jak już się zdecydujesz na zakup, wypytaj pacjenta jaki jest olej w silniku, kiedy zmieniany, jaki jest olej w moście i skrzyni, czy kiedykolwiek zmieniany, spytaj się ile lat ma akumlator, jaki płyn hamulcowy, i co go kiedykolwiek bolało. No obadaj czy w chłodnicy jest płyn chłodzący czy woda, jeśli woda, od razu zmień na płyn, lepiej nie ryzykować przed zimą. Przez felgi, przez te otworki, sprawdź jak wyglądają tarcze hamulcowe, jeśli są gładkie i niepordzewiałe, to oki.
macieklukomski

heheheheh chlopcy ci strzeilli takie kazania a ja ci mowie kup se cos innego niz poldkajak masz kase. Takie jest moje zdanie. Ale z tego co piszesz nie masz zbyt duzo pieniedzy ro kup taczej PF 125. Bedzie git.

...i mam pytanie. Da się sprawdzić, czy auto chodziło na taksówce?
(Jakieś ślady po montażu taksometru itp.)
Adam

Mam do Was prosbe,chce zakupic to cudo zwane polonezem.Do tej pory bylem uzytkownikiem (przez 5 lat ) fantastycznego malucha lecz ulega on ostatnio biodegradacji (rok 197.
Na ten cel chcialbym przeznaczyc jakies 5 tys.Co myslicie,czy za to dostane auto w którym nietrzeba bedzie robic remontu (odrazu).Jakie robicie przebiegi do remontu kapitalnego??Ile placicie OC?I jeszcze jedno jak sie spisuje gaz w tym cudzie.
Nowy klubowicz