Pali sie hamulec...

na auto-zlomie zacisk do DF kosztuje okolo 15 -20zł

a czy przed montarzem wypolerowales wszelkie nierownosci w cylinderku? jak zakladales nowy tloczek to sprawdzales moze czy bez uszczelki lekko wchodzi do cylinderka?

generalnie nie spotkalem sie ze skrzywionym korpusem szczeki hamulcowej

Ja jak skladam zaciski to najpierw eleganco czyszcze gladz cylinderka i tloczka (papierem sciernym 800 , 1000, 1500, 2000 i na koniec 2500), potem uszczelki i pasta do smarowania tloczkow, po przejsciu poczatku tloczka przez uszczelke, tloczek powinien spokojnie sie wsunac,,
do tego nalezy oczycic gniazda klockow hamulcowych oraz prowadnice i kliny szczeki,
warto powierzchnie wspolpracujace przesmarowac smarem grafitowym
Tak zrobione zaciski praktycznie wytrzymywaly do nastepnej zmiany klockow i po zwolnieniu hamulca kolo sie lekko obracalo.

Tak wiec trwalosc remontu zaciskow w DF zalezy od starannosci

A i czesciej nie moglem odkrecic odpowietrznika nizby mial mi sie zapiec tloczek

Czy możliwe jest żeby rzemieślniczy tłoczek (z zestawu naprawczego nie trzymał wymiaru- za duży, wprawdzie wchodził nieco opornie ale bez przesady- posmarowany płynem hamulcowym )
Co do płynu hamulcowego to odpada ma 10 m-cy...
A jeżeli zdecyduje się na nowy to czy drugi też musze wymienić (żeby nie ściągał)
TOTALNA ZAŁAMKA

generalnie uklady chamulcowe(zwlaszcza przod) w produkcji FSO nie byly udane.wiem ze norma jest to ze tloczek nie odbija.Uslyszalem to od kilku mechanikow Kolumny Transportu Sanitarnego.A jak wiecie Nasze Karetki od niepamietnych czasow to albo fiaciory albo poldki.one zawsze byly za slabe do tej wagi auta.Niekture zestawy sa dobre ale wiekszosc zamontowanych do tych samochodow nie zdaje egzaminu.podobno Plusy maja cos nowszego i lepszego ale jeszczenikt nie potwierdzil mi tej wiadomosci.Sam zastanawiam sie nad zmiana na uklad "plusowski".

Maciek-Andrzej:nie Plusy,tylko wszystkie poldki od bodajże 1995 roku(mogę się mylić o roczek) są wyposażone w układ hamulcowy firmy Lucas, nie mający nic wspólnego z klasycznymi hamulcami 125p/PN.CHoć uważam, że również klasyczne hamulce moga dobrze działać pod warunkiem prawidłowej i starannej obsługi i dbałości oraz stosowania właściwych tarcz oraz klocków(żaden Fomar itp shit).Nie mówię tu o autkach z mocniejszymi silnikami,ale na potrzeby seryjnych 1.5/1.6 wystarczają.

Zgadzam sie kaovietz.jednak trudno jest o dbalosc skoro kupujesz auto uzywane.a remont calego ukladu-bo to nalezalo by wykonac- dla osoby majacej niewielki zwiazek z motoryzacja jest nie najlatwiejsza sprawa.

Cytat:

2003-11-30 22:37:59, BolimA pisze: Cytat: 2003-11-30 22:25:03, Maciek-Andrzej pisze: ...podobno Plusy maja cos nowszego i lepszego ale jeszczenikt nie potwierdzil mi tej wiadomosci.Sam zastanawiam sie nad zmiana na uklad "plusowski". Tak jak pisze kaovietz, polonezy od stycznia '95 (wg Morawsiego) posiadaja zmodyfikowany uklad hamulcwy (z przodu tarcze z tylu bebny) firmy Lucas.

Morawski jest w bledzie

Przy okazji rozbierania zaciskow sprawdz stan przewodow elastycznych oraz przew. metalowych.Koszt wymiany jest nie wielki (cos kolo 70 pln za przewody metalowe+elastyczne na przod) i jest to do zrobienia w ciagu kilku godzin.Ja w swoim ('94) niedawno to robilem (pierwsz raz) i nie jest to trudne.
Pamietaj, ze hamulce to podstawa bezpieczniej jazdy .

road_runner, co jest nie tak u Morawskiego .
Napisz, chetnie sie dowiem czegos nowego .

Cytat:

2003-11-30 23:04:33, road_runner pisze: Cytat: 2003-11-30 22:49:42, BolimA pisze: road_runner, co jest nie tak u Morawskiego . Napisz, chetnie sie dowiem czegos nowego . A to za moj poldek jest z konca lutego 95 i jestem szczesliwym posiadaczem 4-ro tarczowego ukladu . Lucasy najwczesniej mogly pojawic sie po przerwie wakacyjnej 1995 roku

ale zapewne z zaciskami przednimi znajdującymi się z "przodu" koła

Cytat:

...ale zapewne z zaciskami przednimi znajdującymi się z "przodu" koła

U mniew Morawskim (wyd dziewiate '95) jest napisane, ze od stycznia '95 zaciski ham. przednich przeniesiono na przod tarcz (zaciski sa takie same, tylko lewy idzie na prawa strone i odwrotnie).I to mnie zmylilo, to jeszcze nie lucas.

road_runner ma racje, lucas musial wejsc w polowie roku.
A tak na pawde to przez pewien czas mogly byc produkowane obie wersje rownolegle.To w koncu FSO .

I to jest wlasnie to "cos" co czyni Poloneza takim fajnym autkiem .
Niby model sie zgadza, rocznik tez, ale "cos mi tu nie gra" .
A to spoiler na tylnej klapie (lub jego brak),a to zaciski, lucasy.....
duzo tych "zagadek" i wersji bylo.