Ukręcona śruba koła

tarcze czy bebny?
zdjac kolo, tarcze/beben, wziac wiekszy srubokret plus mlotek i sprobowac wykrecic
najpierw sproboj srobokretem stuknac od czola i wykrecic jakby miala naciecie, jak sie nie uda to wiadomo jak

1) Z tyłu nie ma piasty, szukaj raczej półosi
2) Skoto z jednej strony głęboko, to od strony mostu resztka śruby powinna być blisko powierzchni. (tak mi się przynajmniej wydaje) skoro będzie blisko to już można kombinować z nawiercaniem i wykręcaniem.
Albo skrócić inną śrubę

To jakiś dobry zakład. Zwykle mówią, że tak już było i nie wiedzieć czemu ktoś się czepia.

a juz nie chce mi sie z nimi uzerac , byłem u nich ale sie wykrecaja ze sruba była krzywo wkrecona i oni o tym nie wiedzieli,,,,

teraz zalezy mi na jak najszybszej naprawie

dzieki Wam za info ale:

nie mam ani rachunku ani świadka ani paragonu wiec sądownie nie ma czego dochodzic a koszty opłacenia biegłego przerosną koszty półoski...

juz myslałem ze zaspawac nakrętke migomatem ale.... dosłownie 1 cm sruby siedzi przy samym końcu otworu wiec nawet tam nie wsadzisz końcówki od migomatu... ja prędziej myślałem o powolnym rozwiercaniu tego kawałka śruby zaczynając od małego wiertełka i stopniowo powiększając otwór w ów śrubie stosując grubsze wiertła az do momentu w którym resztki śruby będa na tyle cienkie ze same wyjdą.. zalezy mi zeby gwintu nie zniszczyć ( o ile juz nie jest zniszczony przez odkręcanie na chama przez debila z wulkanizacji )

a to o czym mówisz rdt to świetny patent pod warunkiem ze masz jak dojśc migomatem i masz do czego przyspawac nakrętke , kiedyś widziałem jak mój mechanik ukręconą świecę w ten sposób wyciągał


[ wiadomość edytowana przez: berek33 dnia 2006-11-07 20:09:16 ]

Cytat:

2006-11-07 22:50:39, LifeGuard pisze: rozwiercaj po kolei wiertłami, po pewnym czasie sama wyjdzie, sprawdzone kilka razy na własnej skórze w różnych samochodach

Potwierdzam a jeszcze dobrze jak byś zalał wcześniej WD-40 no chyba że masz dostęp do gwintowników to możesz zrobić następujacy myk:
zalej wd i przez jakaś przedłużkę walnij w pozostałość sruby młotkiem
zedejmi tarcze nawierć śrube wiertłem 7mm i nagwintuj gwintownikiem 8 wkręć śrubę 8 i zakontruj nakrętką po czym spróbuj odkręcić. jak nie puści to znów pożądnie młotem i wd. w końcu musi puścić

Najlepiej wiertarką. Kiedyś mechanik próbował wykręcić śruby z łbem imbusowym do których był kiepski dostęp (śruby mocujące "wajchę" biegów) i po wierceniu od nagrzewania sama pusciła i szło ją wykreić palcem.

powodzenia
i wiecej do nich nie jedź