Fabryczny autoalarm a piloty?

Witam,
Mam może dla niektórych dość dziwne pytanie ale...

Otóż nabyłem nie dawno Escorta (2000r) i mam w nim fabryczny centralny ze sterowaniem radiowym w kluczykach. Był też zamontowany "fabrycznie" autoalarm (GMS-210) który poprzedni właściciel odpiął bo mu szwankował. Ja go chcę reanimować.

I pytania:

PYT 1. Czy do tego alarmu powinienem mieć jeszcze jakieś piloty - osobne niż sterowanie w kluczyku?

Niestety nie mogę skontaktować się z poprzednim właścicielem.

Dodam że jak podpiąłęm centralkę alarmu, pokazywała jakiś błąd (który już zidentyfikowałem), ale nie reagowała wogóle na sterowanie z kluczyka.

Skłaniam się do przyjęcia że jednk osobne piloty były, ale...?

PYT 2. Co wy na to?

PYT 3. Co domyślnie jest programowalne w alarmach: sterownik do pilotów czy piloty do sterownika?

Trochę dużo tego, ponumeruje pytania dla wygody.

można zrobić na fabryczny kluczykiem niefabryczny alarm.
w 2000r były centralki fabryczne z jednym kluczykiem otwierania pokrywy i zamukania/otwierania drzwi. Innych nie było, choć niektórzy "doczepiali" "odcinacze"

Dodam że sterownik alarmu to GMS-210, i byl montowany u dilera Forda.
Jak przyglądałem się okablowaniu na schemacie to raczej jest to komunikacja w jedną stronę. Alarm steruje centralnym.

Naturalnie, twój post Sinuspi wywołał niepochamowaną chęć zadania tego pytania.

JAK?

Cytat:

Marcin2M tak mozna takie przeaczenie zrobić

interesuje mnie to szczegolnie ze względu - jak już wspominałem - że nie mam osobnych pilotów do autoalarmu.