Problem z testerem diagnostycznym

Zrobiłem sobie wczoraj tester - schemat i podłączenie wg instrukcji na http://www.fordescort.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=8&Itemid=4 .
I mam problem:
1. Na wyłączonym silniku i wyłączonym zapłonie dioda świeci się cały czas.
2. Po włączeniu zapłonu dioda gaśnie na kilka sekund a nastepnie generuje kod 62 i koniec zabawy, żadnych kodów więcej ani nic. Nic więcej się nie dzieje.
3. Po uruchomieniu silnika znowu generuje kod 62 i na tym kończy się zabawa, żadnych kodów więcej ani nic.
Temperatura silnika - wskazówka na polu NORM.
Co robię nie tak? Może nieprawidłowo podłączyłem?
Kod 62 to "spadek mocy na 2. cylindrze - sprawdzić świece i kompresję" - moze świeca już się skończyła (to by wyjaśniało może nierówną pracę na wolnych obrotach) ale nie wydaję mi się... Nie zmienia to faktu, że cała procedura powinna wyglądać inaczej, chociażby po wygenerowaniu kodów błędów powinno wygenerować kod 11 (=nie ma więcej błedów) albo 10 (=przejdź do tesu na uruchomionym silniku). Co robić?
A może ktoś z Wrocka się na tym zna i rzuciłby okiem w wolnej chwili?

ubiegl mnie

Cytat:

2007-08-01 21:04:33, kainek pisze: ubiegl mnie

Zawsze był szybszy.

Przyjedź w kolejną Środę na spota pod Orbite, na wejherowską.
Wilku napewno coś poradzi.

Pozatym gratulacje zakupu zadbanego Essa Cabrio od Asika

Jeśli na spocie jest Wilku, to masz 99% pewności że zrobi Ci diagnostyke. Nie spotkałem się żeby komuś odmówił.
Co do tej firmy - nie spotkałem się z nią jeszcze, więc opini nie mam wyrobionej...

O kurcze, znowu spot przegapiłem! Nowa robota, uczelnia, budowa, echhh nie ma kiedy się po tyłku podrapać... Kiedy następny spot wrocławski?

No to super, będę na pewno. A o której start?