Slizgajace sie sprzeglo czy cos innego? elantra 94

Witam
Znalazłem taki opis diagnozy sprzęgła parkujemy tak aby przednie koła oprzeć o krawężnik, zaciągamy ręczny, wciskamy sprzęgło wbijamy 4 bieg, gaz tak do 3000 obrotów i puszczamy sprzęgło. Jeśli zgaśnie to ok jeśli nie zgaśnie tylko opadną obroty itp tzn że sprzęgło do wymiany (bo w mojej lantrze jest samoregulacja więc nic się nie wymienia). Mam wrażenie, że taki test może zaszkodzić silnikowi ale dziś rano robiłem ten test i jest ok.

Wrzucasz 5 bieg ,na płaskim ,i naciskając gaz pomalutku puszczasz sprzęgło, jak ruszysz to jest jeszcze dobrze. Tak sprawdzałem bez samoregulacji , a w scoupe to w pewnym momencie nie chciał mi wjechać na 5 biegu pod górkę , co wcześniej czynił.

2007-10-15 23:05:27, accent1 pisze:
"3000 to 95km/h a bylo 100" To wygląda na zużycie silnika wieksze Albo jakieś opory nowe. Np opony za słabo napompowane. Sprzęglo się tak ślizga że nie da się tego nie zauważyć - obroty idą do góry a prędkość bez zmian - inaczej mowiąć jakbyś sam wcisnął sprzęgło podczas jazdy. Sugeruję pierwsze co zrobić to sprawdzić czy sprzegło ma luz.

2007-10-13 14:18:30, maciejb pisze:
czy np tak jak jakis czas temu mialem na dwojce i 3000 obrotow 40 km na godzine a teraz 35 i tak samo mniej jest na innych biegach, tj na 3 i 3000 ok 55 a nie 60 tak jak mialem. na 4 i 3000 ok 75km/h a bylo z 80, no i 5 i 3000 to 95km/h a bylo 100. to jest cos ze sprzeglem ze teraz musi miec wieksze obroty zeby jechac z taka predkoscia jak kiedys na mniejszych? nieznam sie i dlatego pytam

2007-10-18 21:13:45, mihu24 pisze:
A zmieniałeś koła lub same opony??? Inna średnica też ma wpływ na różnicę w prędkości. [ wiadomość edytowana przez: mihu24 dnia 2007-10-18 21:14:18 ]