Montowanie radia wg Alexii :P

umowic sie na kawe

radio to pikus

Cytat:

2007-09-25 15:07:59, Kleszczak pisze: kupić przejściówke z radia fordowskiego na uniwersalne. Najlepiej pokaż radio w sklepie. Koszt 12 żuli

Oj tam, Kleszczak. Nie będzie przecież dziewczyna dźwigać radia do sklepu.

Alexia, lepiej wyjdziesz na tej kawie z kainkiem, bo chłopak wszystkim się zajmie

Ja bym obciął kable od tych kostek ( oprócz tej jednej pomarańczowej bo w niej jest zasilanie itd. i z tej czarnej kable są od głośników, więc tylko dokupić tą wtyczkę czarną ( czy jak to nazwać ) więc lutownica no i 15-20 min roboty i radio z wejściem ISO będzie grać no i może kainek się przyda


[ wiadomość edytowana przez: MacFly dnia 2007-09-25 16:28:14 ]

Siakaś dziwna ta wtyczka w tym radiu)
Postaraj się zrobić wyraźniejsze zdjęcie wtyczki z radia, bo pomimo dziwnej wtyczki to same kolory kabli wydają mi się że są według normy.

Wtedy od głośników byłoby:
fioletowe -prawy tył
szare - prawy przód
zielony - lewy tył
białe - lewy przód
Z paskiem minusy

czerwony - zasilanie
żółty - podtrzymanie
czarny - masa

A złączka w aucie:

Jadąc od lewej strony (przy położeniu wtyczki takim jak na zdjęciu):
- lewy tył
- lewy przód
- prawy przód
- prawy tył
Na dole "plusy" a na górze "minusy"

[ wiadomość edytowana przez: Shaq dnia 2007-09-25 22:29:14 ]

Po dokładniejszych oględzinach to to wygląda jakby to było gniazdo, które normalnie znajduje się w radiu, a do niego jest wsunięta wtyczka i to z niej wystają te kable.
Sprawdź czy tego się nie da rozłożyć jeszcze na dwie części

pomaranczowe-kostka ISO
a ta czarna to JVC,
ale powinny byc 2 kostki ISO
jedna od zasilania,a druga od glosnikow
i przy radiu JVC daja zawsze przejciowke z 2 kostek ISO na JVC

radio zamontowane, dziala, ale...
niestety jest jedno 'ale'. po odcieciu mu pradu traci pamiec, kabelki sa wszystkie prawidolowo podpiete i na wszystkich jest prad, wiec niby powinno wszystko dzialac. czy to moze byc wina radia?

Ja tam nie wiem ale do Warszawy zawitał Kainek. Może ma jednak nadzieję na tą kawę?
Ale najpierw musi rozwiązać sprawę radia.....

A nie prościej było napisać: żółty - memory, czyli podtrzymanie pamięci. I na nim ma być PRZEZ CAŁY CZAS napięcie. A czerwony, to ACC - czyli załączanie po stacyjce. I cała filozofia będzie w tym przypadku polegać na zamianie miejscami tych dwóch przewodów. A co na nich występuje, to można sobie sprawdzić kawałkiem przewodu i żaróweczką. Przy takim podłączeniu będzie radio zależne od stacyjki - wyciągasz kluczyk, przestaje grać. Jak chcesz mieć radio niezależne, to idące z radia przewody czerwony i żółty podłączasz pod stałe zasilanie w aucie. NIE WOLNO MOSTKOWAĆ przewodu ze stałym zasilaniem i zasilaniem po stacyjce od strony auta! W ten sposób ominiesz stacyjkę i auto będzie cały czas zachowywało się jakby był przekręcony kluczyk w stacyjce. Tyle tylko, że całe zasilanie pójdzie wtedy przewodem zasilającym radio.