Popychacze zetec

witam


od jakiegos czasu rano cykają mi popychacze-ale zwykle po kilkunastu sekundach cichły.
dzisiaj rano cykały chyba z kilka minut
-do tego od jakiegos czasu auto zimne i co jakis czas ciepłe łapie muła i ledwo reaguje na gaz -na lpg i benzynie
ma tez troszke nierówne obroty i lubi po wcisnieciu sprzegła zlecic do ok400-500obr i dopiero wraca na 900
1czy ten muł i obroty moga miec zwiazek z popychaczami?
2czy zakłada sie uzywane popychacze z innego silnika

cały standard juz przerobiłem-zreszta obroty to pol biedy-najgorszy jest muł( i to dzisiejsze cykanie.kilkanascie sekund rozumiem-ale kilka minut??




[ wiadomość edytowana przez: Lachu8v dnia 2007-11-29 13:07:50 ]

a jaki masz olej i jaki jest jego poziom, sprawdzałeś?

0lej mineralny castrol-high milleage 15w-40
nie bierze nic ani w trasie ani w miescie
poziom pod max na skali
a przebieg to juz prawdopodobnie ok 300tkm
i dzis rano wyraznie klekotał popychacz,wczesniej stuki nie były tak charakterystyczne-jakby sie pogarszało teraz sie zastanawiam czy te stuki z silnika moga miec zwiazek z mułem
raz na zimnym nie ma wogóle muła-ciągnie ze az miło a innym razem jade dobra godzine i co rozpedzanie górka to ja mu gaz a on buczy tylko i ledwo sie rozpedza
jutro jeszcze podmiana przepustnicy,swiece i chyba trzeba bedzie zajrzec pod dekiel(((

Myslę że poprzedni mondziak mógł mieć spory przebieg ale co dziwne znajomy katuje go załadowanego przebiegi rzędu 10 000km na miesiąc zalał mineralem i te wyraźne klekoty rano jak zimno znikły dziwne

Nie będzie klekotac jak jest troszke cieplej. Olej wtedy nie jest tak gęsty. ewentualnie możesz spróbować zalać Castrola 10W - 60.
Ja osobiście używam oleju Forda i mogę naprawdę polecić - zalalem go w ciemno nie wiedziąc co było wcześniej i jaki przebieg. Na starym oleju też mi klekotał rano a po wymianie już było ok. Teraz mam zrobione ponad 10kkm i dalej jest ok. Powoli zaczynam myśleć o wymianie ale napewno zaleję Forda.
Ostatnio jak pytałem w Kłodzku w sklepie po ile mają to mo gość powiedział 63zl. Strasznie tanio, ale byłem ze znajomm mechanikiem a on ma upust u nich. Jak tylko wybiorę się w tamte strony to zlecę mu kupno i będe wymieniał.

zlac stary jak cieply, wlac ok 2-2.5 litra swierzego tak zeby bylo minimum odpalic niech sie zagrzeje troche i dopiero wtedy zlac, wymienic filterek i zalac swierzym-najlepsza mestoda na przeplukanie silnika przy zmianie oleju na inny o innych parametrach.

ja kuoilem swiece i kable Motorcrafta.
Najpierw byly kable-brak roznicy,
potem swieczki-silnik pracuje duzo rowniej, nie trzesie nim, przedtem czasami sie zdarzymi ze nim potrzeslo czasami ze az kiera latala

i jeszcze pytanie
rozbiera sie badz czysci potencjometr?

kurcze... wczoraj przeczytalem post i w koncu sie dowiedzialem co to jest to pykanie
wiec sie podepne.

olej zmienialem w lipcu na forda polsyntetyk. (przy okazji wymiana rozrzadu - pasek itp). potem zalozylem instalacje lpg sekwencje.

przy otwartej masce slychac takie wlasnie jakby klepanie/pykanie/cykanie po przelaczeniu na lpg - podobno norma. wtryski gazu tak maja chodzic...

potem uslyszalem zaraz po odpaleniu wlasnie takie cykanie. za kazdym razem jak jest zimny silnik (w lecie tez). niewiem czy tego poprostu nei slyszallem wczesniej, czy tego nie bylo... ciagle myslalem ze przy odpalaniu silnika zalaczaja sie wtryski gazu...
jednak dzisiaj faktycznie czas tego cykania byl zdecydowanie dluzszy... jakies 4minuty (ok 1km przejechany w miescie).

mula zadnego niemam... wszystko zwawo chodzi... silnik 1.6 zetec 97r.
czy to faktycznie powod zeby sie martwic i szukac/wymieniac cokolwiek?