Heelp!! SZARPIĄCA!!! e30 1,6

Witam.. Mam problem z moją e30.. Miałem w zwyczaju jezdzić z małą ilością paliwa w baku (zawsze około 5 do 15 litrów w baku). Jakieś 2 tygodnie temu zatankowałem cały bak paliwa bo jechałem w dłuższą trase.. przy tym też wymieniłem filtr paliwa.. i od tej pory sie zaczeło.. Pierwsze objawy to strasznie długo musiałem go "kręcić" zanim odpalił.. w tym samym dniu po przejechaniu kilku kilometrów auto zaczeło rwać..szarpać..tracił moc (np. na trzecim biegu dawałem mu gaz do spodu i kuzwa auto traciło moc, wogóle nie chciało się wkręcać na obroty).. Wszystko to znikało po chwilowym postoju na wyłączonym silniku (2-3 min) ale po przejechaniu 50, 100 lub 200 kilometrów sytuacja sie powtarzała.. Jakoś zmeczyłem ta sześciuset kilometrową trase z prędkością 80km/h :/:/:/.. Po powrocie myslac że to może wina tego wymienionego filtra znów dokonałem zmiany i dałen z powrotem ten stary jednak nic sie nie zmieniło.. Dalej tak czasami szarpie..:/
Niektórzy mechanicy mówią że to może: kable.. kopułka aparatu.. pompa paliwa już siedzi.. może ciągnie jakieś lewe powietrze.. albo sonda lambda.. A ja nie mam pojęcia, co tu może siedzieć i za co sie chytać.. PS.auto nie jest w gazie POZDRO

Ja w swojej 318 M40 miałem podobny problem z szarpaniem. Moze na poczatku dodam ze:
-BMW ma 296000km przebiegu,
-stary M40 klepie juz dosc glosno (troche mala kultura pracy na wolnych obrotach, walek rozrzadu wytarty)
-bmw jest zagazowane.


-dotychczas nie mialem z nia problemu, zawsze zapala po pierwszych taktach rozrusznika
-zawsze zapalana na benzynie, bezproblemowo jezdzila na niej jak i na gazie.
-benzyny zawsze jest tyle, ze kontrolka rezerwy nie swieci (zeby nie zatarla sie pompa)


objaw szarpania pojawił sie gdy braklo gazu w trasie i trzeba bylo wrocic do benzyny. Po dolaniu 3 l. benzyny szarpanie ustało.

Czy dobrze przypuszczam, ze zebrała sie w baku woda?
zwłaszcza teraz w zimie?

..Mialem napisac gdyby cos sie zmienilo w mojej beci.. jezdze nia juz ponad miesiac i z bumkiem nic sie nie dzieje.. po tych wszystkich objawach wymienilem jeszcze kopolke, palec, przewody, filtr paliwa i czujnik polozenia walka rozrzadu (okazalo siek ze kabel byl urwany gdzies tam przy silniku) Jak narazie jezdzi chociaz dalej niezawsze odpala na strzala..
PS. jak wymieniacie jakies czesci w samochodzie szukajac przyczyny usterki to zacznijcie od najtanszych..ja w sumie na czesci wydalem blisko 700zl i auto dalej bylo "chore" a wystarczylo wymienic tylko filtr paliwa za 35zl zeby wyzdrowialo..ja go wymienilem na samym koncu.. : POZDRAWIAM

Co do filtra paliwa, to w E30 wydaje mi się, że ma on dodatkową funkcję, coś jak akumulator(stabilizator ciśnienia) paliwa. Zaczyna on przepuszczać paliwo dopiero przy określonym ciśnieniu.