[foto]Czy to jest elektrozawór biegu jałowego? (krokowiec).

Witam.

Od kupna auta borykam się z drobnymi problemami z obrotami. Na początku falował i gasł na zimnym (po naciśnięciu sprzęgła). Zrobiłem test pisaka, 3km z pisakiem pod maską, jak ręką odjął. Wyjąłem pisak, złożyłem wszystko na starym zaworku odpowietrzania skrzyni korbowej i...problem zniknął. Tj. w ciągu dwóch miesięcy raz zgasł na zimnym. Po trasie (w sumie 1,5 tysiąca km) na ciepłym silniku zaczą po wysprzęgleniu opuszczać obroty na chwilę do 500-700 obr/min i po chwili wracał do 900 - 1100obr/min. Później objaw powtarzał się z różną intensywnością. Dzisiaj rano 7km przez miasto łyknął bez najmniejszego problemu. Po południu po rozgrzaniu gasł po naciśnięciu sprzęgła!!! Jak udało się nie zgasnąć, wracał po chwili do ~1000 obr/min. Z tego co wyczytałem może być tego kilka powodów, ale najpierw należy przeczyścić/wymienić krokowca. I tutaj moje pytanie, czy ustrojstwo na załączonym obrazku to krokowiec?

Jak go czyścić? Widziałem fotorelacje z czyszczenia krokowca z 1,3 - jakieś różnice? Tylko jak go właściwie czyścić? Płukać? Za głęboko pędzelkiem nie dojde. Na co zwracać uwagę?

z góry dzięki za pomoc
karbar

tak to jest krokowy
umyj porządnie benzyną i powinno być dobrze