Układy Hamulcowe ATE - RS i XR3i - padaka?

Jak wiemy, układem hamulcowym dla wyżej wymienionych dwóch wersji escorta zajęła się firma ATE. Efekt - przód heble 260mm, tył 270mm - tarczobęben. Wszystko pięknie i ładnie. Ale mam jedno ALE. Wszystko psuje ABS. Mam prawie nowe tarcze gładkie Brembo i całkiem niezłe klocki. Ale hamuje zdecydowanie ZA SŁABO. W skrócie - PADAKA. Na mokrym hamowania prawie wogóle nie ma bo przy mocniejszym wciśnięciu hamulca odrazu włącza się ABS.. Na suchym - podobnie. Wyjąłem bezpiecznik od ABSu, wdarłem na suchy kawałek drogi i jazda. Efekt? Żaden, jeszcze bardziej zgłupiałem. Droga hamowania Z absem i BEZ jest niemalże identyczna. Ale bez ABSu koła blokują się w MOMENT, odpuszczam i dociskam i znów w milisekundę koła się BLOKUJĄ (przednie)! Nie ma czegoś takiego że hamuję mocną siłą - albo prawie wcale albo koła są zablokowane.. Opony w super stanie, Dunlop SP Sport MAXX 205/40/17... Przejechałem się XR3i który fabrycznie nie miał ABSu i w nim hamowanie jest o NIEBO lepsze... Nawet na mokrym.

ja mam podobny problem mam tarcze gladkie brembo i klocki ferodo, nowy plyn w ukladzie, przeczyszone zaciski cylinderki w zaciskach i wymienione w bebnach, okladziny tez nowe, oponki nowe uniroyal rain sport 2 i wydaje mi sie ze za slabo hamuje co prawda 2,8 kN na koło przednie ma ale jezdzac innymi szczególnie nowszymi autami zdaje mi sie ze essi wogole nie ma hamulcow.

Zdaje mi sie ze ma to jakis zwiazek z pompą ham, moze powoli pada?

stary tak na nowy abs na 4 koła nie narzekam działa kiedy trzeba...

Cytat:

jakoś podczas awaryjnego hamowania mój Ess zatrzymuje się jakoś szybciej i jest bardziej przewidywalny

dokładnie, mimo ze hamulce sa jakies takie sie jak sie wcisnie to niby nie hamuja ale jak trzeba zachamowac awaryjnie i da sie ham w podłoge to staje.