Odpowietrzenie hamulców z abs-em

2009-03-22 12:43:31, WoNcki pisze:
co do odpalonego silnika to blad niewolno odpowietrzac na odpalonym silniku i to powie kazdy mechanik

2009-03-23 09:34:03, Miro pisze:
Jeżeli jesteście odmiennego zdania, to poproszę o wytłumaczenie, dlaczego nie wolno odpowietrzać na pracującym silniku, podparte ew. zagrożeniami wynikające z nieprawidłowo (czytaj jw.) przeprowadzonego zabiegu. Tłumaczenia, że tak powiedział mechanik, już tu padły.

2009-03-23 09:55:21, ArekCLX pisze:
Miro, nawet delikatnie zapowietrzony układ powoduje to że, na zgaszonym silniku pedał hamulca staje się twardy podczas pompowania i dzięki temu czujemy kiedy układ jest konktetnie odpowietrzony. Odpalony silnik sprawia że serwo uniemożliwia wyczucie tego... Przynajmniej mnie tak uczyli, chętnie poczytam i dowiem się także innych wersji POZDRAWIAM

2009-03-23 17:44:43, Spawn669 pisze:
mam dokladnie tak jak Ty. Tzn za cholere nie moglem odpowietrzyc ukladu ze zgaszonym silnikiem. Uklad mi sie dopiero odpowietrzyl przy odpalonym motorze... A do osob ktore to robia na zgaszonym. Proponuje odpowietrzyc uklad w np sprinterze. Mozna dymac caly dzien, noga odpadnie z bolu a i tak sie nie odpowietrzy. Dopiero po zapaleniu motoru da rade go odpowietrzyc...