FSO Polonez 1500 - rocznik 1981

Cały ten temat piszę w imieniu Maćka, przesympatycznej osoby, którą to już niektórzy mieli okazję poznać.

Była niedziela 14.09.2008.
Olo na GG przesyła mi tekst ogłoszenia zamieszczonego na forum przez kolegę Kałasznikow. Ogłoszenie wydało mi się warte zainteresowania, więc zapisałem sobie numer kontaktowy do osoby, która sprzedawała Poloneza '81.
W poniedziałek przekazałem koledze Maćkowi numer i powiedziałem żeby zadzwonił, bo może warto.
O 17 byliśmy już w drodze do Płońska a o ok 18 znaleźliśmy umówiony adres. Właściciel już na nas czekał, wiec od razu pojechaliśmy do garażu.
Po otwarciu drzwi ukazał się biały borek i po pierwszych spojrzeniach bez grama rdzy, ze wszystkimi detalami i pięknie zachowanym wnętrzem czy komorą silnikową. Od sąsiadek ówczesnego właściciela dowiedziałem się ze polonez w zimie nakrywany był kocem.
Samochód zapalił od dotknięcia. Byłem zachwycony, Maciek również.
Dokładniejsze oględziny tylko potwierdzały, że mamy do czynienia z pięknie utrzymanym samochodem. Po około godzinie została ustalona cena zakupu i pojechaliśmy spisać umowę. Pierwszymi właścicielami okazali się przemili Państwo. Poczęstowali nas kawą i
ciastem jogurtowym z jabłkiem. W między czasie spisane zostały stosowne dokumenty

Ok 20 zasiadłem za kierownicą w pierwszą jazdę od razu w krótką 70km trasę do domu.
Silnik się pięknie zbierał, temperatura i olej w normie i tak w ok 50 min dojechaliśmy do Lasek k.Warszawy.

Pierwsze wrażenia niesamowite. Silnik cichutki, tak samo jak skrzynia (4) i most. Zawieszenie pokonywało każdą nierówność bez zbędnych hałasów.
Jedynie opony D-124 175SR13 trochę szumiały.
Wszystkie mechanizmy polda działały bez zarzutu.

Byliśmy zachwyceni stanem technicznym i wizualnym 27 letniego PN-a.

I w niekończących się rozmowach o nowym nabytku, ciągłym oglądaniu i ogólnie panującym zachwycie zaparkowały obok siebie dwa samochody por Borewicza - brązowy wczesny mr i biały borek.

Poniżej kilka dzisiejszych "garażowych" fotek. Więcej i na pewno w lepszej jakości będą po weekendzie.








[ wiadomość edytowana przez: Jojo dnia 2008-09-16 23:57:56 ]

A od czego te dyndające kabelki?

Cytat:

2008-09-17 00:31:27, Koot pisze: A od czego te dyndające kabelki?

jeśli chodzi o ten szary kabel pod kierownicą, to jest to antena radiowa naokienna, pierwszy raz widziałem takie mocowanie jakie jest tam zastosowane.

Poldek ogólnie będzie można spotkac w Warszawie.

Krzysiek, poldem na rajd nie damy rady przyjechać.
po pierwsze gaźnik, do czyszczenia i regulacji, troszeczkę jest za bogato a kolejna sprawa, to chociaż mały przegląd by się przydał, czy nawet wymiana paska rozrządu.

safari, tylko panel trzeba zreanimowac, jest połamacy w miejscu mocowania (pod nakrętką)

Co do przebiegu, to nie sądze żeby to było 190kkm, a raczej jestem tego pewny. może wystarczy seryjną odmę przeczyścić i ta z pod korka nie będzie potrzebna. Wytłumaczeniem może być że samochód do tej pory jeździł tylko na bardzo krótkich dystansach i "musztarda" lejowa mogła znacząco zapychać normalną odmę (takie moje rozmyślania)
Tak naprawdę to nie mogę jeszcze nic powiedzieć bo nawet nie zdejmowałem dekla zaworów wiec nie wiem co tam się dzieje.


[ wiadomość edytowana przez: Jojo dnia 2008-09-17 09:32:32 ]

Autko śliczne a mozna wiedzieć ile kosztowało?

nie ja płaciłęm więc nie będę mówił.

Moge powiedzieć tylko tyle, że wart był tych pieniędzy i była to kwota niższa niż 50% kwoty tego pomoarańczowewgo co jest na allegro

Chodziło mi o te kabelki pod maską co dyndają na błotniku.

To są kable do podłączenia halogenów.

Cytat:

2008-09-17 14:39:06, jacekes pisze: To są kable do podłączenia halogenów.

Do halogenów są przy pasie przednim - pudło

Olo, sugerujesz że to wersja rozwojowa

Jojo Kiedy fotki białego Borka?