[mk VI]wymiana sworzni, pytanie

witam. Czy da rade wymienic sworznie wahacza pod blokiem? Czy tylko na kanale sie da?? Bo robie remont zawieszenia i chce zaoszczedzic na mechanikach i co sie da robie sam...

z góry dzięki za odpowiedzi

Kolego... jesli masz oryginalny wahacz, gdzie jeszcze swożni nikt nie wymienial, to musisz sciac stare sruby i zeszlifowac, rozgiac lekko, wyciagnac stary sworzen, wsadzic nowy i skrecic srubami.... Pod blokiem odpada, ewentualnie do piwnocy, imadlo, narzedzia i jazda...

Cytat:

2009-07-06 14:50:52, Sjepka pisze: Widocznie u mnie były już wymieniane

rozwiercac nie musze bo były juz wymieniane na badziew. boje sie ze nie wcisne spowrotem do wzrotnicy trzpienia sworznia...czy nie mam czego sie obawiac?

[ wiadomość edytowana przez: seba1_kuna1 dnia 2009-07-06 15:27:16 ]

pamiętaj by mieć długa i mocna rurkę to ułatwia życie podczas rozczepiania sworznia z zwrotnica szperniesz kopniesz i jest
najlepiej jak ci jakiś kumpel pomoże
potem 2 śrubki odkręcasz wyciągasz stary sworzeń i wkładasz nowy skręcasz i gra a jak niedawno były wymieniane to powinno gładko wyskoczyć i wskoczyć
polecam sworznie TRW

dzięki za odpowiedzi;] wczoraj wymieniłem. Dało rade pomocny okazał sie lewarek, jak roczepialem to podniosłem zwrotnice potem jak szczepiałem to lewarek miedzy nadkole a zwrotnice poziomo i dociskajac wahacz rozszezał sie lewarek i popychał amor, gdy wskoc zyło ale nie dokonca to znowu lewarek pod wahacz i docisnełem wszytko gra, zaoszczedzone 60 zł jutro jade na zbierznoc. Sworznie i koncówki drązków firma MOOG podobno dobra...