Aparat zaplonowy 1.8/2.0 + klima

Mam pewien problem, ktory juz Tomek Mydlowski wczesniej mi pokazal, ale dzisiaj dopiero zaczely mi sie dziac cuda w samochodzie

Najpierw stracilem moc na benzynie... w ogole nie chcial wchodzic na obroty...

Potem silnik nawet na gazie przestal chodzic na 4 cylindrze...

Suma sumarum doszedlem do sedna problemu...

Fajka na aparacie zaplonowym (od 4 cylindra) wytarla dziure w oslonie przewodu od klimu i bylo przebicie.. istna dyskoteka pod maska

Czu ktos z Was orientuje sie czy jest mozliwosc wymiany aparatu saplonowego na krotszy, tak zeby fajki od przewodow nie dotykaly bezposrednio do klimy ??

A moze mam cos przesuniete w instalacji ?
Patrzylem na ojca silnik i u niego jest podobnie... bardzo blisko aparatu jest przewod klimy...

Tomek.. teraz juz wiem skad te kangurki przy przyspieszaniu

co do przewodow klimy sie nie wypowiem bo nie wiem
ale kopolki sa dokladnie takie same jak w nexii 1,5 nie zaleznie czy 8v czy 16v a i idelanie pasuja do wersji 1,8 Wiec wysnuwam wniosek ze Du (DELCO REMY) ma identyczne Nawet jak beda od opla moze nalezy dobrze umocowac przewody by nie obcieraly o siebie i problem sie nie bedzie pojawiac No i przewody WN powinny schodszic pod kadem 90 w dol