- Strona główna
- Forum
- Ford Escort FanKlub
- PYTANIA I ODPOWIEDZI
- [OGÓLNE] Sposób pracy krokowca 1,8 Zetec
[OGÓLNE] Sposób pracy krokowca 1,8 Zetec
Moderowane przez: Karolyna, Kleszczak, kylo32, michno45, zsmarti
Forum » Ford Escort FanKlub
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
Forum » Ford Escort FanKlub
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 djtados (S) Sympatyk FEFK BLU Wrocław | 2008-12-08 23:03:21 Najczęściej pozostaje w takiej pozycji jak pracował...
W niektórych zamyka się i dopiero po wyłączeniu cut offa się otwiera |
Blazey Ford Escort mk VII Oława/IJsselstein | 2008-12-08 23:12:20 A ja będę do usranej powtarzać: W TYCH AUTACH NIE MA SILNIKA KROKOWEGO!!! |
 toradek Sympatyk FEFK Ford Escort XR3i 1.8 ... Łódź | 2008-12-08 23:48:41
No i co z tego. To nie jest forum stricte specjalistyczne, a jak ktoś napisze silnik krokowy to każdy wie o co chodzi. |
;){kind=link}
dulin7 Sympatyk FEFK Nowe Miasto Lubawskie | 2008-12-09 21:46:37 up |
Magik123 Sympatyk FEFK osobowy gdzieś | 2008-12-09 21:57:59 ok, a masz jakis problem ze pytasz o to?
Wedlug mnie jest tak ze po otwarciu przepustnicy, czujnik polozenia przepustnicy jak i czujnik predkosci walu korbowego informuja ze przepustnica zostala otwarta czy uchylona, do tego przeplywomierz podaje zwiekszony przeplyw powietrza, tym samym, krokowy zostaje zamkniety z racji tego ze przy leciutkim uchyleniu przepustnicy nie byly by kontrolowane srednie obroty gdyz czesc powietrza omijala by przepustnice i wpadala kanalem silnika krokowego, co powinno skutkowac nie kontrolowanym zwiekszeniem sie srednich obrotow. Ale moge sie mylic. |
dulin7 Sympatyk FEFK Nowe Miasto Lubawskie | 2008-12-09 22:27:56 no mam taki problem ze po mocnuym nagrzaniu silnika po dluzszej jezdzie po miescie w korkach obroty nie zchodza czasami ponizej 2 tys raz jest dobrze a wiec ok 900 wystarczy musniecie gazu jub doslownie ruszenie i przejechanie 5 metrow i potrafi sie zawiesic na 1500-2000 i dopiero za chwile opadnie albo w ogole, teraz chcialem sie dowiedziec jak dziala bo gdyby podczas wcisniecia gazu sie zamykal to rzeciez obroty nie powinny trzymac sie na 2000 a raczej powinien gasnac po puszczeniu gazu. taka sytuacja tez mnei denerwuje bo np ruszam i wleke sie na 1 i ok 2000 to jak puszcze gaz to dopiero za mala chwile zwolni.
Wiem ze raczej elektrozawor do wymiany ale zaciekawilo mnie to bo tez zawsze myslalem ze sie zamyka jak daje gazu a tu jakby sie otwieral i zacinal w tym otwarciu. Pozdrawiam!!! |
Magik123 Sympatyk FEFK osobowy gdzieś | 2008-12-09 22:43:48 Ale on zalezny jest od polozenia czujnika przepustnicy, to komp nim reguluje obroty, ale jesli sie zacina co czesta przyczyna jest to wtedy komp juz nic nie zrobi.
Podmien go na poczatek. |
Blazey Ford Escort mk VII Oława/IJsselstein | 2008-12-10 00:41:29 Rozumiem, że VSS już sprawdzony. |
 artiko tarnów | 2009-10-29 12:45:23 Dolacze sie do watku  zetec 1,816v 115ps
U mnie silnki po wcisnieciu sprzegla jak ma ok 2tss. obrotow lub wiecej to gasnal. Jak go sprowadzilem do ok 1tys i wcisnolem sprzeglo to bylo OK. Pozatym na wolnych obrotach schodzil do 900 bylo super. Poczytalem forum poszukalem w "szukajce" i postanowilem wyczyscic "krokowca" popsykalem preparatem, pomoczylem, wydmuchalem powietrzem i zakrecilem. Poprawilo sie tzn nie gasl ale po wcisnieciu sprzegla spadal do ok 400 ale po tygodniu problem powrocil. 
I tu moja prozba do kolegow bardziej doswiadczonych czy juz tylko wymiana na nowy czy moze jeszcze cos sprawdzic. Poza tym silniczek chodzi jak zegarek, pali na dotyk, pali ok 7l Pb. [ wiadomość edytowana przez: artiko dnia 2009-10-29 12:48:11 ] |