"A gdzie jest..." czyli komora silnika 1,8

Zeby uniknąć pytań w stylu "gdzie jest CTS" zamieszczam mały rysuneczek.
Proszę aby ktoś skopiował to i umieścił na swoim serwerze, bo mój jest niepewny. No i możnaby to do działu porad...
Jeśli macie jakieś sugestie - czekam na nie.

Silnik 1800 bez ABS i klimy.
Wersje z ABS i klimą mają troszkę dodatkowych elementów i inny zbiorniczek spryskiwacza.




1. Osłona pod którą znajduje się wlot powietrza do kabiny i klapa obiegu wewnętrznego powietrza
2. Silnik wycieraczek
3. Rezonator kolektora dolotowego
4. Silnik dmuchawy
5. Zbiornik płynu wspomagania kierownicy
6. MAP - Manifold Air Pressure - czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym
7. Zawór zwrotny serwa hamulców
8. Zbiorniczek płynu sterowania sprzęgła
9. Silniczek krokowy (ale nie ten od LPG!!) Tuż pod nim (niewidoczny) znajduje się TPS - Throttle POsition Sensor - czujnik położenia przepustnicy
10. MAT - Manifold Air Temperature - czujnik temperatury powietrza w kolektorze dolotowym
11. Serwo wspomagania hamulców
12. Zbiorniczek płynu hamulcowego. W jego nakrętce jest czujnik poziomu płynu hamulcowego.
13. Pompa hamulcowa
14. Pompka spryskiwacza. luźne kabelki dyndające przy niej służą do podłączenia czujnika poziomu płynu spryskiwacza
15. Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia
16. pompa wspomagania kierownicy
17. EGR - Exhaust Gas Recirculation - zawór recyrkulacji spalin
18. Regulator ciśnienia paliwa
19. Filtr powietrza (a czego się spodziewaliście)
20. Korek oleju
21. wąż odmy 1
22. Wąż odmy 2 (ten lubi pękać i zalewać blok silnika i głowice)
23. Rozdzielacz zapłonu (kopułka)
24. Akumulator (a to niespodzianka!)
25. Cewka zapłonowa
26. Czujnik wskaźnika temperatury cieczy chłodzącej (na desce rozdzielczej)
27. CTS - czujnik temperatury cieczy chłodzącej (z tego korzysta komputer silnika)
28. Termostat
29. Kabel sondy lambda


[ wiadomość edytowana przez: Robert_S dnia 2004-08-17 00:43:38 ]

Super pomysł A czy któryś z bardziej obeznanych technicznie Kolegów mógłby to samo zrobić z motorkiem 1,5 ?

Dzieki za słowa uznania!

Pomysł nie był mój, ktoś kiedyś to zaproponował, ale z realizacją było gorzej. Więc się podjąłem - zajęło mi to może z 20 minut. Więc posiadacze 1,5 do dzieła!

może trochę NTG ale czy ktoś ma inny bagnet do sprawdzania poziomu oleju niż na zdjęciu?

To 1.5, ale opisac musi ktoś kompetentny....







Pozdr. P.

Nie masz puchy, bo nie masz klimy

To jest zdaje się osuszacz....

Cytat:

2006-05-17 21:37:27, pablo_ns pisze: a jak sprawdzic ile jest plyny sterowania sprzegla

A to się sprawdza wogóle?

jaki mam dolac. Ile ma go byc

najlepiej wyciągnij strzykawka stary płyn do maxa ile dasz rade... zalej swierzym... podeptaj kilkanascie razy pedałem... i znowu wyciągnij.. zalej swierzy... Albo poprostu odkrec odpowietrznik ponizej pompy hamulcowej i przelej poł butelki. Na bank masz czarny płyn

Objawy braku?? hmmm... brak sprzegła.. ale to bys musiał go prawie nie miec. zrób tak jak ci pisałem.. albo wyciągaj i wlewaj nowy co kilka dni... az bedzie czysty.. to zaden wysiłek.. butelka DOT-4 kosztuje grosze (10-15zł) NAPEWNO DOT-4