Pompa paliwa

nie jestem specem ale nie wiem czy dzwiek jaki opisujesz moze swiadczyc o konczacej sie pompie. Ja swoja wymienialem w styczniu nie jest bardzo kosztowna sprawa ale jednak ze 200-250 zl trzeba wsadzic w impreze. Jesli nie szarpie i nie szarpala to nie powinno byc nic strasznego. Jesli atu jezdzi jak jezdzilo to cisnienie jest. a masz lpg ?

Pompa paliwa Daewoo Espero - wszystkie modele
Pompa kompletna z kołnierzem
Uwaga : Uszczelkę do pompy należy dokupić osobno
Produkt oryginalny Daewoo
Nr Kat 96350078

Ilość: 1

Cena: 167.54 PLN

czy raczej

Wkład pompy paliwa Daewoo :
Espero 1.5 i 1.8
Matiz - zbiornik plastikowy
Nexia
Silnik pompy paliwa razem z siteczkiem
Produkt firmy WALBRO

Ilość: 1

Cena: 167.51 PLN

co lepiej i z czym sa mniejsze problemy bo sam bende raczej robił?

ps sorki za post nad postem

ja rowniez proponowalbym nowa pompe. Po co niepotrebne sobie dodatkowe problemy robic jak mozna plug and play i po zabawia

miałem tak kiedyś że pompa pomimo tego że ciągnęła, to strasznie przy tym hałasowała i na tylnej kanapie nie dało się wytrzymać

z czasem przestała działać całkowicie...

przyczyną hałasowania był zacierający się w niej silnik - wada fabryczna - hałasować, czyli zacierać się, zaczęła już po kilku tygodniach od momentu jej kupna... to była jakaś tania chińszczyzna...
w efekcie kupiłem nową jakąś markową...

[ wiadomość edytowana przez: ŁUKASZ_GAJER dnia 2009-03-30 14:00:57 ]

czyli jak mniemam jesli kupie seryjna orginalna to pomime napisu daewoo czy gm genuine parts bedzie to walbro i tak?
sam wkład firmowany walbro koztuje tyle samo

miałem identyczne objawy
z poczatku chodziła w miare cicho
potem zaczynała tak buczec ze nie szło wytrzymac

ten niby bosh to chyba najtanszy dostepny zamiennik
widziałem po 105 zł kompletna

ja wymieniłem na orginalna i na razie spokuj i cisza

A jak mi wmówią Krzychu, że auto śmigało na LPG przy 10 litrach w baku? Poza tym coś mi w tym nie gra- dzisiaj w drodze z Katowic do Myslowic, pompa chodzila jak nalezy. Podczas powrotu zaczęła w polowie drogi buczec, ale kiedy wybilo mi gaz, przestala buczec i moglem pociagnac na benzynie...
Juz nie wiem co jest grane

No właśnie Adam, tez o tym myślałem. Filtr niby tez jest nowy, roku nie ma. Stalo sie to wczoraj z nienacka i tak jak pisz raz dziala, a raz nie. Ale chyba powodu tego trza w baku szukac, jak ten filterek jest przy pompie-on tam moze zamieszanie robic.

Cytat:

2009-07-03 11:06:26, Blister pisze: Nie wiem jak wy macie ja założyłem sobie przekaźnik u gazownika i jak przechodzę na gaz to wyłącza mi pompę paliwa, w ten sposób nawet jak paliwa w zbiorniku bym nie miał pompy nie zajadę.

za to wtryski zajedziesz

A ja mam takie pytanie czy pompa paliwa może mieć jakieś wew. zwarcie a mimo to pracuje poprawnie tj. silnik elegancko odpala na benzynce czy też może zwarcie jest na przekaźniku pompy bo pompa zauważyłem pracuje cały czas a chyba nie powinna, dobrze kumam? I co może być walnięte, że teraz cały czas podczas jazdy pracuje? Mam na myśli, że pracuje również po przejściu na LPG bo na benzynce to rzecz jasna musi cąły czas dawać ciśnienie


[ wiadomość edytowana przez: rudi dnia 2009-11-12 17:22:04 ]