[Fiat 128 sport] oto co mam.... własnie sie chwale.. :)

Po namowie i ciepłym przyjęciu na forum postanowiłem napisać cos o swojej "ósemce"
Posiadam już od wielu lat Fiat'a 128 Sport Coupe z 1974 roku. Model praktycznie w 100% orginalny, jestem jego drugim włascicielem, autko kupione we Włoszech w 1975 roku jako nowe w dodatku zakupione w pakiecie full-opcja (felgi Commodore, wzór obecnie praktycznie nie dostępny, tak mi sie przynajmniej wydaje bo nie widzialem innej ósemki na takich kołach. Jeszcze coś tam było dodatkowego ale nie pamiętam co )
Fiacina uratowaliśmy z ojcem ładnych parę lat temu od totalnej kasacji, bo pierwszy włascicel praktycznie nim nie jeździł (pracował jako kierowca na tirach), więc samochód garażowany był pod chmurką. W momencie naszego zakupu miał przejechane ok 18 000 km, stan nadwozia .... hmmmm oile pamiętam to Flinstonowie mają lepsze fury ... był koloru hehehe oczywiście yelow bahama . Po zrobieniu Fiacisz słuzył ojcu jeszcze długo jako normalny samochód używany na codzień do momentu wysypanie się podłużnic, wtedy to został odstawiony do garażu, było to jakieś 10 lat temu.
Teraz po latach i przeprowadzki warsztatu postanowiłem zakasać rekawy i odbudować swoje maleństwo...









Niedługo zamieszcze fotki z remontu...

Pozdrawiam


[ wiadomość edytowana przez: mathiayas32 dnia 2010-03-27 21:10:21 ]

Panie na poczatek to skrzyna browca i uprzatnij ten balagan.

Potem bedzie sztos

Ona tylko podobna do malca, ale takie byly orginalne ... :/

Cytat:

Oryginalna kiera ze 128 wyglądała jak ta z malca ale miała wycięcia w ramionach takie prostokątne

to w 128 3p,

coupe ma bez wyciec i zaleznie od wersji: S ma cienka ebonitowa kiere , SL ma grubsza miesista i wiecej gumy na ramionach.

3P:



COUPE SL:



COUPE S :

nie chce mi sie szukac fotio taka jak w SL tylko z ebonitu nie z gumy, ciensza

rzezba wlasna nieseryjny

zeby bylo full wypas info ,to znalazlem ta kiere ze 128 coupe w golej wersji S:








[ wiadomość edytowana przez: Bart128 dnia 2010-03-28 14:07:06 ]

SL - obrotek w zegarach, okragle lampy, inny wzor tapicerki, inna kierownica i chyba jeszcze wiecej chromowanych dodatkow z zewnatrz i uchylne tylne szybki [?]

A w polsce nie byly dostepne tylko S'ki ??
Ja slyszalem ze SL'ke to mozna bylo tylko z importu (najczesciej prywanego) miec.

[ wiadomość edytowana przez: aSmoQ dnia 2010-03-28 21:40:59 ]

Cytat:

2010-03-28 21:44:08, Bart128 pisze: nie wiem czy "tylko S" , w gazetach ,na zdjeciach z epoki na pokazach, targach poznan na stoisku fso byly Ski, Podobnie 127 131 132 ritmo itp byly montowane w fso w podstawowych wersjach , bez wypasu.Mozliwe, ze jak sie mialo wtyki to mozna bylo doplacic dolarki do kieszeni wsadzic komu trzeba i odebrac 1300SL moj 1300SL jest z importu

a ja myślałem że składak

Cytat:

2010-03-28 13:55:54, Bart128 pisze: rzezba wlasna nieseryjny zeby bylo full wypas info ,to znalazlem ta kiere ze 128 coupe w golej wersji S: [ wiadomość edytowana przez: Bart128 dnia 2010-03-28 14:07:06 ]

tak ta waska kierownica to S-ka
skąd wiem?