[MKVII] Wymiana tylnego łożyska

co prawda z mk3, ale powinno być podobnie:

WIELKIE DZIĘKI
Wszystko według schematu(u mnie nie ma tylu zabespieczeń,jest tylko jedna śruba dociskowa),przejechałem 10 kilosów i.......
bęben jest ciepły .
Łożysko dokręciłem z wyczuciem(bęben się kręcił bez większych oporów).Czy przecholowałem?


[ wiadomość edytowana przez: warzywisko dnia 2009-08-21 15:33:37 ]

Jeszcze raz DZIĘKI chłopaki za pomoc

Temat do zamknięcia

witamy,witamy
A więc tak:
Czy przeczytałeś ten wątek od początku?Chyba bo rysunek przedstawia kolejność zakładania łożyska.
Co do stuków może coś ci odpadło w bębnie jak nie zdejmiesz to się nie dowiesz.
pozdrawiam

stozek w kierunku auta

u mnie zagadka także się już wyjaśniła

podjechałem pod garaż z moją lubą i dla żartu powiedziałem jej żeby odkręciła koło i dałem jej klucz a wmiędzyczasie sam skoczyłem do domu po klucze od garażu

byłem pewien, że nawet nie da rady ruszyć żadnej z nakrętek, wracam a tu wszystko prawie odkręcone

okazało się więc, że nie dokręciłem koła po tym jak założyłem nakrętki

kretyn ze mnie do sześcianu, dobrze że żyje i wcześniej mi koło nie odpadło

a łożysko okazało się, że dobrze w takim razie założyłem skoro stożkiem w kierunku auta

[ wiadomość edytowana przez: Mattisek dnia 2009-09-19 20:30:38 ]

czy można wymienić łożyska bez użycia specjalnych przyrządów Forda?


Znalazłem w wyszukiwarce

[ wiadomość edytowana przez: rafal_13 dnia 2009-10-29 23:02:59 ]

1. nie odkrecamy tych 4 srub z tyłu tylko ta jedna duza pod kapselkiem.
2. kapselek mozna zdjać bez uszkodzenia wystarczy srubowkret młotek i troszke cierpliwosci
3.do wymiany łozysk nie trzeba zadnych specjalistycznych narzedzi
4 powodzenia w mechanikowaniu

a ja mam pytanko: skoro kola dokrecamy czesto za pomoca nogi a przynajmniej ile sie da - rekoma, to czy ta nakretke na piascie powinnismy dokrecac z prawie 1/5 mocy? czyli w zasadzie bardzo delikatnie? (na tamtej fotce kolo z sila 90Nm a ta nakretka 20Nm)


I w zwiazku z roznymi wersjami relacji z wymiany lozysk opowiem jak bylo u mnie na swiezo:

1. sciagamy kolo
2. odkrecamy nakretke z piasty kluczem 30 - musi byc dosc gleboki/dlugi bo gwint piasty wystaje dosc mocno
3. sciagamy szczeki - u mnie zeszlo dosc gladlo ruszajac na boki, lekko podwazajac dwoma srubokretami
4. ze sciagnietego bebna sciagamy od wewnetrznej strony oslone taka zabkowana - chyba od ABSu !?!
5. wyciagamy simmering od strony wewnetrznej
6. malym srubokretem wybijamy lozysko - mi latwiej bylo sie dobrac do zewnetrznego... jak troche zejdzie klepiemy wiekszym srubokretem uderzajac na krzyz (tak jak powinno dokrecac sie kola)
7. po zdjeciu obu lozysk (jedno do wewnatrz jedno na zewnatrz) ladujemy smar i skladamy wszystko do kupy w odwrotnej kolejnosci...

u mnie mechanik dokrecil nakretke z taka sila, ze samym kluczem nie udalo mi sie tego rozkrecic... musialem uzyc przedluzki ok 1m zeby to ruszyc... a i tak poszlo z trudem... lozyska padly po 2 tygodniach od zalozenia... byly to jakies niemieckie lozyska ktorych w tym momencie nazwy nie moge sobie przypomniec ()

po zmianie jazda essim to przyjemnosc taka jak zaraz po kupnie...

Cytat:

2010-05-16 08:42:35, Miro pisze: Z autopsji, mogę potwierdzić tą niby dziwną różnicę. Każdy materiał zgniatany z bardzo dużą siłą, będzie się deformował i w tym przypadku mała siła dokręcania jest wskazana. Pamiętajmy że gwinty czopów są zgodne do kierunku jazdy, lewe koło -> lewy gwint a prawe koło -> prawy gwint, co zapobiega samodkręceniu się nakrętki piasty w trakcie jazdy.

Miro dokladnie - tylko jak wiadomo na tej srubie trzyma sie kolo razem z bebnem - z tad przypuszczam ludzie chca to dociskac "ile wlezie zeby nie odpadlo"...

wczoraj zapomnialem napisac o jeszcze jednej rzeczy i Miro mnie ubiegl... co do gwintu lewego i prawego... owszem tak powinno byc... ALE U MNIE TAK NIEMA !

i tu jestem troche w szoku... czyzby to bylo cos kombinowane? da sie piaste z prawego kola zalozyc na lewe kolo? albo piaste + cos jeszcze?

ja dobrze wiedzialem ze odkrecac trzeba w przeciwna strone do ruchu kola, ale patrze na gwint piasty i nie wierze... na lewym kole krece w lewo i sruba sie odkreca...

co o tym sadzicie? dajcie znac... chce zyc

pozdrawiam