[mkV] komputer nie zalacza pompy paliwa

Problem z poczatku wystepowal okazjkonalnie i bylo tak ze nie zalaczal po przekreceniu kluczyka pompy na krotki czas , jak juz zalapal powiedzmy na gazie lub na reszciep aliwa w listwie wtryskowej to normalnie chodzil na benzynie, teraz juz stale nie zalacza pompy paliwa.

Cytat:

2010-07-28 19:35:25, kamil76 pisze: Duża szansa ,że skrzynka bezpieczników padła .Do przelutowania.

Albo przekaźnik pompy paliwowej?Taki mały brązowy.

problem okazal sie byc banalny odlaczyla sie wsuwka w skrzynce bezpiecznikow odpowiadajaca wlasnie za polaczenie z komputerem, w sumie to dziwny krok inzynierow forda, wszystkie wtyczki to po kilka pinow maja co najmniej to juz mogli gdzies wepchnac ta wsuwke w jakas wtyczke

ale tak jakby czy sie nie wlacza ?

a wiec nie slychac jej pracy po przekreceniu kluczyka na zaplon? najlatwiej to podniesc kanape , i przy pomocy zaroweczki sprawdzic czy dochodzi do pompy prad wtedy bedzie wiadomo czy to pompa uszkodzona czy cos w instalacji

dzis bede wlasnie sprawdzal ta pompe,mi sie zdaje ze tez cos moglem w instalacji powalic..a pompa znajduje sie pod silnikiem tak??

ale dojde do niej jakos czy nie??

to jest caly czas na dole juz to sprawdzalemto akurat jest dobrze tylko ze u kumpla po zapaleniu stacyjki na pozycje prad jest dziwny dzwiek tak jak by pompa u innych tez tylko u mnie nie ma tego dzwieku..moze cos w kablach Cenzura...

[ wiadomość edytowana przez: Miro dnia 2010-08-04 16:20:04 ]

bo ja troche w kablach kopalem wczesniej normalnie dzialalo tylko ze caly kokpit byl wtedy tak jak by na pozycji prad musialem moze cos w kostkach kolo tego przelacznika pompy powalictylo to brakuje zeby bylo dobrze

Sprawdzenie pompy paliwa:

1. Sprawdzić pompę paliwa (podnieść siedzisko kanapy, odsunąć wykładzinę, pod kabelki podpiąć miernik lub żarówkę 12V, przekręcić kluczyk w pozycję zapłon i sprawdzić czy dochodzi prąd do pompy. Jeśli prąd dochodzi, znaczy to że pompa do wymiany, jeśli nie dochodzi patrz niżej)
2. Sprawdzić stan bezpiecznika (zdjęcie)
3. Sprawdzić połączenie kostki ze skrzynką bezpieczników (lewa strona od spodu skrzynki)
4. Sprawdzić przekaźnik (załącza, czy nie załącza)





Walczyłem z podobnym zjawiskiem u siebie, auto w pozycji zapłon przechodziło normalnie testy ABS-u i poduszek powietrznych, jednak ani pompa paliwa, ani immo nie wykazywały oznak życia, winę za to ponosiło połączenie kostka-skrzynka bezpieczników, ale to nieco inny problem niż Twój.

Sprawdź NA POCZĄTKU bezpiecznik i czy pompa dostaje napięcie!