Strona główna
Forum
Ford Escort FanKlub
NADWOZIE I WNĘTRZE
[OGOLNE] Cynkowanie błotników, reperaturek itp.

[OGOLNE] Cynkowanie błotników, reperaturek itp.

Moderowane przez: Karolyna, Kleszczak, kylo32, michno45, zsmarti
Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

czyczu
Sympatyk FEFK
Escort MKVII 5D
Przemyśl

2011-01-04 18:19:16

Jak w temacie:
- czy to coś da ?
- czy blacha się nie powykrzywia ?
- jak to potem wspawać i malować ?

- czy to się opłaca ?

TUTAJ znalazłem przykładową aukcję że ktoś już nawet taki gotowe sprzedaje.

Dla wyjaśnienia - chcę kupić nową blachę, odesłać do cynkowania, dostarczyć blacharzowi i niech działa.... i ma być "na lata", a bynajmniej dłużej niż standard

Jakby wytrzymało to wszystko z 5-7 lat

ale to chyba nie możliwe...

[ wiadomość edytowana przez: czyczu dnia 2011-01-04 18:25:02 ]

dulin7
Sympatyk FEFK
Nowe Miasto Lubawskie

2011-01-04 18:30:07

ja rzezbilem podluznice z blachy ocynk i powiem szczerze ze nie warto , taka blache bardzo zle sie spawa a itak w miejscu spawu nie masz ochrony antykorozyjnej od ocynku bo go tam nie ma

a wiadomo ze wlasnie na zgrzewach spawach i laczeniach wychodzi ruda i atakuje reszte, cos takiego musialbys itak zabezpieczyc tradycyjnymi metodami a wiec nie widze sensu , to tyle ode mnie , moze inni maja bardziej optymistyczne doswiadczenia.

kub3k
Sympatyk FEFK
taki niebieski
Kraków

2011-01-04 18:31:15

co do tej aukcji, ocynk to technika zabezpieczenia blachy przed korozją a nie materiał z jakiego się wykonuje

nawet po wspawaniu takiego elementu korozja może złapać obok lub w miejscu spawu bo pełne zabezpieczenie dało by chyba tylko ocynkowanie całego nadwozia tj kąpiel ale ja nie znam zbytnio tego tematu i mogę się mylić

ale będę śledził temat bo czeka mnie wymiana nadkola wiosną a później próg

Pietrq_TSZ
Sympatyk FEFK
Audi A3
Kurozwęki/Warszawa

2011-01-04 18:45:48

Kub3k dobrze mówi, ale było chyba coś takiego jak ocynk w sprayu firmy wurth, coś mi się kiedyś o uszy obiło ...

czyczu
Sympatyk FEFK
Escort MKVII 5D
Przemyśl

2011-01-04 18:51:26

To że cynkowanie to technika to wiem ale...
Jakby tak ocynkował to bynajmniej (po mojemu) na krawędziach błotników ruda by nie zagościła, a nawet już po wspawaniu można spaw przeszlifować i właśnie takim spreyem z ocynkiem walnąć, dopiero potem to wsio malować...

maly10001
Sympatyk FEFK
Essior Mk5
Garzewo

2011-01-04 18:59:03

a jest możliwość wykonania elementów z nierdzewki ??

Pietrq_TSZ
Sympatyk FEFK
Audi A3
Kurozwęki/Warszawa

2011-01-04 18:59:28

To chyba taniej i szybciej i myślę że równie skutecznie będzie machnięcie takiej blachy, tym sprayem. Wiadomo na wieki nie będzie ale powinno to trochę wytrzymać. A jak nie to rozebrać budę do gołej blachy i ocynkować całość i będzie na 20-30 lat ;p

surec
Sympatyk FEFK
Gdańsk

2011-01-04 19:05:35

Ja cynkowałem reparturkę tylnego nadkola i wlewu do mk5. Oczywiście krawędzie spawów trzeba zeszlifować i spawa się bez problemu. Blacha się nie krzywi. Ocynk ładnie się trzyma. Spawy można zabezpieczyć, ale i tak zawsze najwięcej rudej pojawia się na krawędziach blachy. Trzeba też na ocynk dawać specjalny podkład. Osobiście polecam, pod warunkiem, że nie nie wydasz majątku na sam ocynk. U mnie płaciłem coś około 50pln za dwa elementy po dobrej znajomości.
Ocynk w sprayu z reguły jest jako zewnętrzna warstwa i kiepsko się go pokrywa lakierem.

czyczu
Sympatyk FEFK
Escort MKVII 5D
Przemyśl

2011-01-04 19:18:07

Cytat:

2011-01-04 19:05:35, surec pisze:
Ja cynkowałem reparturkę tylnego nadkola i wlewu do mk5. Oczywiście krawędzie spawów trzeba zeszlifować i spawa się bez problemu. Blacha się nie krzywi. Ocynk ładnie się trzyma. Spawy można zabezpieczyć, ale i tak zawsze najwięcej rudej pojawia się na krawędziach blachy. Trzeba też na ocynk dawać specjalny podkład. Osobiście polecam, pod warunkiem, że nie nie wydasz majątku na sam ocynk. U mnie płaciłem coś około 50pln za dwa elementy po dobrej znajomości. Ocynk w sprayu z reguły jest jako zewnętrzna warstwa i kiepsko się go pokrywa lakierem.

Tyle w temacie

Tigerbart
Sympatyk FEFK
Mk7 Kombi/Mk7 HBK5D
Gdańsk

2011-01-04 19:29:42

Z nierdzewy byłby dobry pomysł, ale spawa się to inaczej...

Może budę z karbonu zrobić

A tak na poważnie to myślę, że samo nadkole rdzewieje szybciej niż spawy reperaturki podobnie rant progu na całej długości a nie spawy.

Po prostu jestem zdania że warto zaryzykować z częściami ocynkowanymi.

surec
Sympatyk FEFK
Gdańsk

2011-01-04 21:11:25

Spawanie nierdzewki do zwykłej stali węglowej to najgorsze rozwiązanie. Tworzy się ogniwo elektrostatyczne i żre jeszcze szybciej, zwłaszcza w naszych warunkach pogodowych. Podobnie jest z alu (zobaczcie, że wszystkie śruby mocowania np tablicy rej są zawsze zżarte). Oczywiście pomijam sam proces spawania. Najlepiej jest wymieniać całe panele i używać nitów oraz uszczelniaczy.
Dodam, że cynk w sprayu ułatwia spawanie.
http://allegro.pl/boll-cynk-w-spray-400ml-i1392855276.html tego używałem do tłumików. Jest matowy i dość szybko schnie.

luckyboy
Sympatyk FEFK
Ford Escort 1.8D
Toruń

2011-01-04 21:40:12

Przeciw korozji polecam farby epoksydowe: dzięki nim, tabor kolejowy, autobusy, naczepy są o wiele bardziej odporne na rdzę.

Venom_4x4
Sympatyk FEFK
Aktywny na forum 5833 dni

Escort RS 2000 4x4
Warszawa

2011-01-04 21:49:51

mnie zastanawia taka rzecz: da się zamontować przednie błotniki na śruby jak w innych autach?? wtedy możnaby te el. ocynkować bez strachu że zostają jakieś punkty spawania na których ocynku brak. może są też inne el które da się tak mocować?

-----------------
Nie bierz życia na serio, i tak nie wyjdziesz z niego żywy..

surec
Sympatyk FEFK
Gdańsk

2011-01-04 22:49:09

Cytat:

2011-01-04 21:49:51, Venom_4x4 pisze:
mnie zastanawia taka rzecz: da się zamontować przednie błotniki na śruby jak w innych autach?? wtedy możnaby te el. ocynkować bez strachu że zostają jakieś punkty spawania na których ocynku brak. może są też inne el które da się tak mocować?

Przednie tak (choć będzie problem przy progu), ale przednie mało rdza chyta. Natomiast tylne mają drugą wewn. ściankę i to ona najczęściej rdzewieje. Dobrze zrobiony oynk i pospawane nie powinno się nic dziać.
Spawanie punktowe tylnego nadkola do wewnętrznej blachy (to na rancie nadkola) ja robiłęm tak: owierciłem nadkole, dałem do ocynku i spawałem właśnie w tych otworach.

deathrider_85
Sympatyk FEFK
Renault Launa II ph.2
~BB

2011-01-04 23:07:00

Jak blachę zabezpieczysz na zasadzie:
- podkład epoksydowy lub reaktywny
- akryl
- ewentualna szpachla
- akryl
- baza
- klar
to długo wytrzyma.

Szpachlowanie na gołą blachę to błąd - ale wielu twierdzi inaczej.

[ wiadomość edytowana przez: deathrider_85 dnia 2011-01-04 23:07:56 ]

Diviz
Sympatyk FEFK
Rs2000 AWD / 200Sx R ...
Lubliniec

2011-01-05 02:43:42

a spawu nie za się zabezpieczyć argonem ??

Kakiel
Sympatyk FEFK
Kraków

2011-01-05 06:58:20

Cytat:

2011-01-05 02:43:42, Diviz pisze:
a spawu nie za się zabezpieczyć argonem ??

Argon to tylko otulina dla łuku elektrycznego. Dzięki czemu spawy nie są utlenione i się jako tako trzymają.

Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »