[MK VI] RS 2300 olej silnikowy

2011-03-28 08:55:59, TheJoker1984 pisze:
Valvoline Durablend FE 5W-30 dlatego że: 1. Uznany producent 2. Dedykowany do Forda W rodzinie jeżdżą na nim 3 Fordy. Nie będę pisał jak co niektórzy o cudownych właściwościach oleju ale powiem tyle. Dobry olej za dobrą cenę.

2011-03-28 23:18:07, Venom_4x4 pisze:
Sorki stary, ale nie ogarniam tego co piszesz wszystko by było cacy gdybyś pisał o serii, gdzie chłodzenie jest na miarę, ale tu nie jest. Poza tym nie wszystkie silnik mają tą samą temp pracy. N7A podczas normalnej pracy grzeje się znacznie bardziej niż 1.6 zetec pomimo sprawnego ukł chłodzenia, nie mówiąc już o ostrzejszym traktowaniu. Po to są właśnie oleje o podwyższonej temp pracy jak w50 i w60. Jeżeli przewidujesz że twój silnik bedzie pracował w wyższej temperaturze niż zwyczajne silniki bo: pałujesz go non stop lub wydłubałeś z niego mase kucy i jest mocno wysilony to zalewasz się takowymi olejmi. Nie dla tego że ukł chłodzenia masz marny. Chodzi o to, że sam silnik wytwarza wyższą temperaturę niż 'seria' a pierwsze co ma kontakt z ową temperaturą to olej (między innymi po to się stosuje chłodnice oleju a nie polega tylko i wyłącznie na chłodzeniu wodą), więc jego parametry muszą być dobre. jeżeli zalejesz się olejem w30 do silnika mocno wysilonego to masz spore szanse że ów olej straci po części swe właściwości. Chodzi o optymalną temperaturę pracy danego oleju. w30 ma ją niżej (bo jest dostosowany do silników niewysilonych) a taki w60 ma ją znacznie wyżej (co oznacza że zalewanie go do zwyczajnego silnika mija się z celem, bo pracuje w warunkach "niedogrzania". tyle mam do powiedzenia w tym temacie. Nie pisałem o tym doktoratu, nie pracuje w olejarni itd. poprostu kiedyś spędziłem naprawde sporo czasu zgłębiając ten temat. Po odrzuceniu wszelakich mitów, odsianiu internetowej herezji, zweryfikowaniu informacji dziele się zdobytą wiedzą w maksymalnie przyswajalnej formie jaką potrafię napisać. Peace ps. jeżeli do zwykłego auta zalewasz w50 to pracuje on w temp. niższej niż mu przypisana więc jest nieco "gęściejszy". w zasadzie robi sie z niego coś na podobieństwo 10w40. nie ma z tego powodu jakiejś tragedii, poprostu jest to troche bezcelowe. [ wiadomość edytowana przez: Venom_4x4 dnia 2011-03-29 00:22:00 ]

2011-03-29 13:52:41, Diviz pisze:
Jezu chłopaki uspokójcie się . Zaczął bym od tego że RS ma problem z utrzymaniem temperatury na seryjnych flakach . A teraz po zalaniu 10w60 silnik nie ma problemu niedogrzania .