[Spawn669] Essi Kombi

No widze ambitne plany , kombiaczek bardzo fajny,podoba mi sie bardzo. Nie bede pisal co ja bym jeszcze zrobil bo o gustach sie nie deskutuje chyba ze chcesz wiedziec to napisze

Piękny kolorek. Renowacja lakieru czy nowy ??
Trochę drażni mnie ten grill, zmień na plasterek miodu albo z GHIA w czarnym macie (mam taki, jak co to prv)
Felga choć 15" to nawet nieźle się prezentuje
Jak planujesz ścieme szybek to zostaw lustereczka czarne, no i widział bym tam jakąś ładną dokładeczkę
Boczne kieruneczki clear, korek LPG w kolor żeby się tak nie rzucał w oczy.
Napisał bym jeszcze GLEBA!! ale chyba nie bez powodu kupiłeś kombice, tak więc przypuszczam że ma byc ładna ale i praktyczna.
Moim zdaniem to tak właśnie jest

Kolejna ładna kombica Grillek trzeba koniecznie zmienić. Ja swojego zenderka na allegro za 60zł kupiłem

Co do listw. Chciałem je pomalować w kolor auta albo usunąć je całkowicie, ale w aucie by kontrastu zabrakło. Bok byłby jednolity = nijaki jak dla mnie. Myslałem natomiast o polakierowaniu ich na czarno Ciekawe jak by to wyszło - skończyły by się problemy z wyblakłym plastikiem...
A co do grilla to koniecznie musze zmienić!!!!

No to pojawiły się u mnie w aucie nakładki na progi zendera
Dzięki Jacekm_ za odsprzedaż ich

Przygotowania do założenia + pomocnik przez którego praca wydłużyła sie o co najmniej godzine (kradł wszystko: śrubokrety, wkrety, itp.)


Tak auto prezentuje sie po założeniu nakładek:








[ wiadomość edytowana przez: Spawn669 dnia 2009-04-25 09:24:08 ]

midzio robi sie ciekawie

Daaawno nic nie pisałem, ale to nie dlatego że nic się nie działo z moją kombicą. Po prostu z braku garażu wszystkie prace robione są pod chmurką, a z pogodą tego lata różnie było

Tak więc jak pisałem wcześniej, zmieniłem silnik z 1,6 90KM na 1,8 115 KM. I tu zaczęły się schody. Ponieważ nie jest to takie proste i sam SWAP nie jest typu plug&play jak niektórym się wydaje Okazało się że są zupełnie inne instalacje elektryczne pod maską i nie tylko, dlatego zdecydowałem sie na zmiane całej instalacji i dołożenie dodatkowego wyposażenia...

Tak więc kolejno etapy prac:

Demontaż starej instalacji i montaż nowej:



Wymontowana goła instalacja:


Przygotowane odświeżone wnętrze (poprana tapicerka i siedzenia gotowe do montażu):



Przygotowane plastki wnętrza:


Montaż nowej instalacji i wnętrza:




Oczywiście bez dopingu prace postępowały by znacznie wolniej


I już złożone wnętrze:


W wyniku prac w aucie pojawiło sie:
- oczywiście silnik 1,8 115KM
- immobilizer
- el. rególowane przednie reflektory
- poduszka powietrzna pasażera
- el. przenia szyba
- el. lesterka (brak mi samych lusterek - instalacja podpieta a sterowanie mam)
- ABS (brakuje mi piasty przedniej z otworem na czujnik reszta podpieta)
- Alarm
- oświetlenie wnętrza z 20s ściemniaczem

Przy okazji zmieniłem maglownice na niecieknącą

Teraz silnik czeka na wymiane oleju na Valvoline MaxLife Motor Oil 10W-40, filtru oleju i na regulacje.
I tu pytanie do posiadaczy tego silnika.
Gdzie podpina sie wskazane przewody z podciśnienia, bo nie wiem gdzie jednego wpiąć:


link do wiekszego zdjęcia:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/924224d646cb2ab1.html



aaa jazda próbna już była, niestety nie przeżył jej mój telefon ktorego zostawiłem na dachu auta. Spadł i wpadł pod koła auta kolegi



Tak to jest jak sie myśli tylko o Essie



[ wiadomość edytowana przez: Spawn669 dnia 2009-08-27 12:36:05 ]

[ wiadomość edytowana przez: Spawn669 dnia 2009-08-27 12:55:20 ]

Dobra robota przypomina mi się mój swap z 1.6 CVH na 1.8 , jakie są różnice w wiązkach między 1.6 a 1.8 ?

Niestety nie mam dobrych wiadomości. Przypomina się powiedzenie: Dobry zwyczaj nie pożyczaj.
Niestety jak odmówić ojcu...
Wyniosło Go na zakręcie, odbił, stracił kontrole i uderzył w znak, obróciło go i tyłem walnął w pobliski dom. Przy okazji z krawężnikiem spotkały się oba OZety z prawej strony...
Wygłada to tak:







Dla niektórych 115 kucy to za dużo...
Nie wiem co będzie z Essem, wszystko wyjaśnią oględziny na weekend.
Na wstępie wiadomo że oprócz blachary, lampy, halogena, zderzaka, zbiorniczka sprysków, tylnej szybki, roztrzepane jest całe tylne zawieszenie (belka + amory), 2 OZety raczej już nie do użytku, 2 półroczne opony barum poszły się jeb... no i nie wiadomo jak z przednim zawieszeniem (wyremontowane całe na oryginalnych częściach w maju) - o tego będzie zależał sens dalszej naprawy...

Więc czasami warto odmówic...

[ wiadomość edytowana przez: Spawn669 dnia 2010-10-21 19:53:53 ]

[ wiadomość edytowana przez: Spawn669 dnia 2010-10-21 19:57:35 ]

O ja pierdziu, szkoda słów, tyle pracy poszło jak krew w piach

Masakra się dzieję, jakaś plaga na rozbijanie kombi. Aż się boje jutro te 1000 km do polski jechać...

Kolego trzymaj się, jeszcze zrobisz Esca na nowo i będziesz się nim cieszył nie raz! 3mam kciuki.