- Strona główna
- Forum
- Ford Escort FanKlub
- NADWOZIE I WNĘTRZE
- RS2000 -kompendium wiedzy na temat tuningu N7A
RS2000 -kompendium wiedzy na temat tuningu N7A
Moderowane przez: Karolyna, Kleszczak, kylo32, michno45, zsmarti
Forum » Ford Escort FanKlub
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
Forum » Ford Escort FanKlub
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 RemikGT Sympatyk FEFK Było EVO-jest RS2300 ... Leszno | 2009-05-15 19:43:02 Zamysem tego wątku jest zgomadzenie tylko i wyącznie faktów udokumentowanych i potwierdzonych naukowo  o silniku N7A.
Jesli masz coś do napisania tj. masz dowód na to iz to dziala podziel się tym tutaj ,jesli natomiast chcesz napisać tylko i wylącznie o tym ze gdzies coś slyszaleś -daruj sobie. Jesli watek sie przyjmie bedzie fajnie,może uda nam sie zgromadzic co nieco. Ok no to zaczynamy,kolega Everlast proszony jest o wpis na temat katalizatora, |
 szafa deskorolka ;p R.Sl | 2009-05-15 19:46:54 juz byl taki watek klick  |
 BogdanROX Ford Escort MK7 Ługowina | 2009-05-15 19:52:33 Interesują cię też jakieś stronki ( polskie i anglojęzyczne ) z informacjami o modach ? Czy tylko własne doświadczenia ? |
RemikGT Sympatyk FEFK Było EVO-jest RS2300 ... Leszno | 2009-05-15 19:58:56
Nie.tylko to co My mamy zrobione i przynioslo to efekt. |
 Pre100n Sympatyk FEFK Ford Focus II C-Max Wroclaw | 2009-05-15 20:01:51
no to zbyt wiele tego nie bedzie  |
 CKsrv Sympatyk FEFK SU45 i focus Koszalin/Białystok | 2009-05-15 20:38:30
Optymista :p |
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
 everlast Sympatyk FEFK 2xRS2K Bielsko-Biała | 2009-05-20 19:53:53 w każdym bądź razie z katem wypluł 6PS i 6Nm więcej. zamontowany filtr stożkowy i blos na dolocie.
z katalizatorem: 
zamiast kata przelot/rurka 57mm: 
nie wiem jak z adaptacja kompa bo go nie przeklamilem pomiedzy hamowaniem tylko od razu po zmianie odpalilem i na rolki, i mogl zeswirowac 
a ty remik zapodaj wykres z superchips'em i na serii, bo ewidentnie pomaga i wyrównuje prace silnika jeszcze kolega GrzEE cos powinien miec 
yezu tylko duzo osob wywala kata, bo sa mity ze zamula a jak dobry kat jest to jest wrecz odwrotnie, co widac wyżej na wykresach i pomruk N7A z katem jest bez porównania lepszy od pierdzenia metalicznego na przelocie  [ wiadomość edytowana przez: everlast dnia 2009-05-20 19:56:51 ] |
;){kind=link}
 koniuXR3i Przecinak Warszawa/Zakręt | 2009-05-20 20:03:37 A ja mam zeteca i wycietego kata i wstawiona strumienica - nie ja to zrobilem niedawno to odkrylem.
I na hamowni wyplul wynik katalogowy - wedle tego z katem byloby lepiej? 
Jak uzbieram na kata i znow shamuje to pokaze |
;){kind=link}
 orioninblue orion&escort RS2000 Łosice | 2009-05-21 11:01:04
tylko jak to się ma do N7a ??? Jeszcze intel mógłby coś napisać bo twierdzi, że ma około 20-30koni więcej. |
;){kind=link}
 surec Sympatyk FEFK Gdańsk | 2009-05-21 11:09:41 jest jeden klubowicz z uturbionym RS-em... |
orioninblue orion&escort RS2000 Łosice | 2009-05-21 11:11:30
no to czekam z niecierpliwością na bliższe informacje nt. tego turbo RS2000 |
jozwa_maryn Będzin | 2009-05-21 14:58:40 Jeśli myślimy o tym samym (z warszawy) to nie pojeździl on zbyt długo |
 Intel Sympatyk FEFK Rs Turbo s1 / Rs2000 ... Tarnow | 2009-05-21 15:14:37 Ok to i ja sie wypowiem
na temat kata mam inne zdanie bo zgodze sie ze na serji kat jest potrzebny , ale przy modyfikacjach kat zaczyna przeszkadzac ! Panowie piszecie o mocach , oceniacie silniki po schamowaniu ale to nie tak do konca ! Ja jak kupiłem swojego rsa mial prawie 10 sek do setki ! Robiąc podstawy ktorych nie przestrzega 70% garazowych mechanikow odzyskalem praktycznie serie czyli 8.09 ! Zaczołem od przegladniecia wydechu i wyeliminowalem wszelakie zwęzki czyli wstawki z rur o innych srednicach , nie orginalne kolanka itp ! Wymienilem swiece oraz kable ktore jak pytalem znawcow na tym forum mialy nie istniec w rsie ! Wymienilem filtr paliwa oraz przeczyscilem układ wtryskowy ! Po tych podstawowych zabiegach auto odzyło ! Kolejny krok bylo zwiekszenie seryjnej mocy ! Podczas wymiany sprzęgła obrobiłem kolo zamachowe , tylko nie stoczyłem za 50zł u pana mietka tylko wysłałem do profesjonalniej obróbki ! Kolejnym krokiem było zamontowanie calego dolotu k&n ktory według naszego forum mial tylko obnizyc moc ! Usunołem rownierz te smieszne rurki z kolektora ktore faktycznie nie sa EGRem ! Na sam koniec poszedł wlasnie kat bo trzymal na wysokich oraz komputer wolfa ktory przesunoł odcinke na 7200 ! Po tych modach schodze to niskich 7 sek i jestem bardzo zadowolony a jednoczesnie dumny z fordzika bo na dzien dzisiejszy jest to jedno z szybszych autek w mojej okolicy ! |
;){kind=link}
 Asior 306 HDI XS Sport Wronki | 2009-05-21 15:22:30
Fajnie że konkrety....... a wykresik masz  ? jeżeli faktycznie widzisz różnicę to warto by go shamować  |
;){kind=link}
Intel Sympatyk FEFK Rs Turbo s1 / Rs2000 ... Tarnow | 2009-05-21 15:45:04 Najwiekszą roznice widzą ci kolo mnie a niestety do najblizszej chamowni mam 100km wiec bedzie jak tylko sie wybiore |
 Seba Sympatyk FEFK Ford Escort GT 1,8 Złotów | 2009-05-21 19:06:17 Intel,jesli faktycznie robisz takie czasy to pogratulowac i kit z ta hamownia ... Zamach duzo masz objechany?? Nie wysle swojego do profesjonalisty ale mozna by skopiowac po profesjonalistach - chociaz jest jeden myk -wywazenie ...  |
;){kind=link}
Intel Sympatyk FEFK Rs Turbo s1 / Rs2000 ... Tarnow | 2009-05-22 10:32:57
Prosze sie nie przejmowac moja ortografia a raczej jej brakiem ale jestem Dysortografem czy jak to sie tam pisze |
Intel Sympatyk FEFK Rs Turbo s1 / Rs2000 ... Tarnow | 2009-05-22 10:34:18
Wlasnie Seba o to wywazenie sie rozchodzi ale dlaczego nie wyslesz ? wysyłasz w jeden dzien i za dwa dni ci odsyłają |