Napięcie sondy lambda a współczynnik...

Ostatnio sprawdzałem działanie sondy lambda i zastanawiam się czy dałoby się wykorzystać napięcie na niej panujące do regulacji instalacji gazowej i oceny jakości LPG. Jeśli ktoś w miarę dokładnie wie jak sie ma współczynnik lambda do napięcia panującego na sondzie.
Jak mierzyłem ostatnio u siebie to na LPG było 910mV a na benzynie 830mV. MOże ktoś wie co to znaczy.

Tak BTW łatwo sprawdzić czy sonda działa. POpierwsze sprawdzamy omomierzem czy nie mamy zwarcia na szarym kabelku do masy. CZarny koniecznie musi być zwarty z masą inaczej komp oceni sonde jako złą (dawno temu na forum PTK przewinął sie temat w stylu "warto poczytać"). POtem jakimś cienkim kabelkiem podpinamy się do szarego kabelka sondy i mierzymy napięcie względem masy samochodu (czytaj "-" aku). Napięcie to powinno być większe od zera i nie przekraczać wartości wolta (tak mi się zdaje), zależnie od współczynnika.
Pozdrawiam
Bocian_s#313
PS. Sprawa dotyczy również GSi bo mają identyczną sondę.

[ wiadomość edytowana przez: Bocian_s_313_PTK dnia 2003-01-29 17:00:15 ]

zrobiłem tak 2 tyg temu. ustawiam tylko wolne obroty w taki sposób (narazie) Główny przepływ jak ustawiłem to spalał 16.7 Narazie daje sobie spokój dopóki nie znajde podwójnej regulacji.

Charakterystyka sondy:
dla A/F od ~10-14 (bogate) sygnał ma 0,9V lub powyżej. od 14-14.6 spada łukiem do 0,7V
Zakres odpowiadający lamba=1 (A/F=14.7/1) to napięcie od 600-300mV a potem skręca łukiem i dla 15:1 i wyższego (ubogie) sygnał trzyma sie na poziom ok 100mV

A/F (Air/Fuel - kg/kg) A/F=14.7/1 odpowiada lambda=1 - skład stechiometryczny - najmniejsza emisja i optymalny skład.



-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

Na to wygląda ze strony teoretycznej. Ale jak chodzi dobrze to nie kombinuja za dużo. I tak masz farta że nie mozesz ruszać zaplonu ani gaźnika jak ja... Zazdroszczę Jeśli uważasz że Ci za dużo pali LPG to go przereguluj (ale delikatnie)

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

wiecej i tak juz chyba sie nie da

Kto mi podpowie pod jakie przewody mam podłączyś sie pod lambdę i pod co w aku tak by sprawdzić jej napięcie. Mam 4 kable w tym szary, biały, czarny i chyba niebieski. Niestey musze tak sprawdzać a nie wiem jak bo nie mam dostępu do testera sondy lambda.

Mówisz i masz. Czarny to sygnał, szary masa sygnału, białe sa do grzałki...
Widze ze kombinujesz... Moze sie stykniemy? Halogeny podpiete?

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

No mooooze sie ruuuuuusze...
Jestem jeszcze w piżamce i troche mi zimno. Ale na szczęście już po śniadaniu...

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

Hymm.. a jak to jest w GSI ja mam tylko jeden kabel ktory wychodzi z sady???

Cytat:

2003-09-17 16:17:40, Skora pisze: Hymm.. a jak to jest w GSI ja mam tylko jeden kabel ktory wychodzi z sady???

Bo masz bez grzałki.

Dokladnie mam tak samo jak u Spajka