Wściekły Rozbiegany Diesel...hardcore...pomocy.

Witam serdecznie w Nowym Roku. Pytanie nie w odnośnie Omesie,lecz czegoś innego z silnikiem 3,1TD z rodziny Isuzu.
Kiedyś obiło mi sie o uszy określenie rozbieganego,wściekłego diesla.
Kiedyś była dla mnie to teoria...do Sylwestra A jak,bo rok nie może sie zakończyć normalnie przecież. Mianowicie,jadąc autem,wszystkie parametry w normie,poza temp,która była o 2mm bardziej w lewo niż zwykle,ale to może przez ciągnięcie lawety z towarem. Na prostej,spokojna jazda 70km/h nagle dwa delikatne przegazowania,pomyślałem,że może szerokim zimowym butem omksneło mi sie za mocno na pedał gazu,ale nic dalej wszystko w normie.Jade obwodnicą,a tu nagle temp na maxa,redukcja biegu na niższy,szybsze obroty,szybsze wisko,szybsza pompa wody,temp opada. i jak tu nagle nie pójdą obroty na max poza skale. Silnika nie szło wyłączyć ze stacyjki,szybko i sprawnie zdławiłem go 5 biegiem. Stanął jak wryty.5 minut póżniej miałem obstawe drogówki,ale to inna długa historia. A więc tak,choroba rozbieganego diesla,zazwyczaj dotyczy dobitego turba,gdzie olej który smaruje turbo,przez zużyte uszczelnienia dostaje sie wraz z powietrzem do Intercoolera i do dolotu,zasilając mieszanke paliwową w olej i tak kółko,coraz większe obroty,więcej oleju do kolektora ssącego.Brak możlwości zgaszenia silnika.Aż w końcu bum i podniesiona głowica na szpilkach,tłoki do okoła samochodu.Ale tak,turbo zawiozłem do regeneracji...i okazało sie dobre Hmmm,może olej z odmy zaciągnęło turbo? Ale waż jest jedynie lekko zawilgocony i nie pluje olejem Odma.Więc skąd olej?Bo po odkręceniu intercoolera od turbo i odpaleniu silnika,turbina walnęła równo olejem w komorze silnika. Auto stało 2 lata nie jeżdzone.Przepalane na jałowym biegu co 2 tygodnie. Jedynie przed tym incydentem pojechałem na przegląd i rozrząd. W sumie 15 kilometrów i wszystko było ok.Czy od tak długiego zastanie i przepalania mógł po trochu odkładać sie olej gdzieć w intercoolerze i spływać,tak że po pożadnym przegazowaniu na obwodnicy,olej dostał sie do dolotu? I zaczęło go spalać? Jutro przykręce Turbo i pytanie laika,na co zwrócić uwage,czy wzrost temp.był zwiastunem tego rozbiegania,czy innym nie wspólnym czynnikiem?

jak wyglądały węże w środku po demontażu suszarki?

Przy okazji - jedni piszą żeby szybko puścic sprzeglo na 5 biegu, inni że może się coś wtedy zerwać w wale czy czymś innym bo duży moment jest i że lepiej nieco wolniej... to jak?

a drugie pytanie: co zrobić w przyadku automata ktory nie ma mozliwosci wrzucenia manualnie najwyższego biegu? zreszta to chyba by zakatowalo skrzynie automatyczna, bo to taki stalltest by byl okrutny?

(teoretycznie)

W Gdyni jeden Ford MK4 zatrzymał sie na dupie autobusu,tak mu fura przyśpieszyła,jak sie okazało automat Maski już nie można było otworzyć.


[ wiadomość edytowana przez: Mariusz_P dnia 2012-01-03 16:13:05 ]

Cytat:

2012-01-06 15:30:02, bolciu pisze: faktycznie zastanowił mnie temat automatu. Sam nie wiem co bym zrobił. Chyba tylko puszka z filtrem powietrza w górę i kurtka zamiast filtra. Ciekawe czy by zdławił. Jeśli by obroty tylko spadły to wtedy portki w wydech

nie zdążysz

silnik pracuje na maxa i nic tym nie steruje - jak nie zdusisz obrotów obciążeniem, to tylko odcięcie poboru powietrza albo zatkanie wydechu. A czas jest na wagę... nowego silnika