Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
![]() wontlak Warszawa 224 Bełchatów | 2003-06-10 21:19:10 Po pierwsze witam wszystkich!!!
szukałem trochę po postach i nie znalazłem satysfakcjonującej mnie odpowiedzi. A sprawa jest taka: mam Warszawę, jeszcze z dolnozaworowym silnikiem. Po kupnie auta rozebraliśmy silnik i pro forma wymieniliśmy panewki. Koleś , od którego kupiłem auto mówił, że miało zrobine ok 50 tys.km. Nie kłamał ![]() Ale przymierzam się do wsadzenia innego silnika. Na pewno benzyna. Mogę wsadzić zwykły, górnozaworowy żukowski ale chyba szkoda mojej roboty. Wiem, że niektórzy wsadzają kompletne układy od 131, 132. W jakoś bardziej zaawansowane technicznie nie chce mi się bawić ( nie lubię elektroniki ![]() Wiem, że może dziwny może się wydawać ten post ale chyba jesteście jak najbardziej kompetentym boardem do tego typu sprawy. Pozdrawiam !! ![]() |
RATMAN Miłośnik FSO Astra F Łódź | 2003-06-10 21:35:10 Człowieku
Masz sprawną ( jak rozumiem) Warszawe i chcesz ją spaskudzić jakims "nowoczesnym" silnikiem !!!!! PRZEMYŚL TO JESZCZE... |
Piter20 (M) A3 WRC | 2003-06-10 21:42:07 Do wawki myslalbym o czyms większym niż DOHC fiata ![]() |
![]() wontlak Warszawa 224 Bełchatów | 2003-06-10 22:12:23 a próbowałeś kiedyś ustawić zawory w silniku dolnozaworowym?? |
![]() AdS Miłośnik FSO nissan almera Warszawa | 2003-06-10 22:22:53 A ja uważam że idea bardzo dobra, niestety w sprawach technicznych nei moge pomóc. Życze tylko powodzenia ![]() p.s. ile waży warszawa? |
![]() wontlak Warszawa 224 Bełchatów | 2003-06-10 22:25:57 około 1400 kg...moze jeszcze napiszę, że zmiana silnika nie jest dla mnie o, takim widzimisię...Po prostu za jakies 2 tyg. będę malował blachę i potem nie bardzo będę miał chęci/okazję , żeby babrać się w mechanice.
A myślałem o fiatowskim silniku bo mój ojciec kiedyś miał 131 i bardzo sobie chwalił ten silnik. |
![]() Ireq ford capri Mk2 ford ... kraków | 2003-06-10 22:44:41 ..warszawa waży dokładnie 1360 kg..a najlepszy silnik do niej to fordowskie 2.8 v6. w Warszawie wbrew pozorom nie ma dużo miejsca pod machą- za krótko na 6 garów w rzędzie ,za wąsko na v8 i ta choilerna kołyska na dole..wiem co piszę bo miałem 2 wawy i robiłem z nimi rzeczy niestworzone..a w dolniaku ustawiałem zawory bez ściągania kolektora! ![]() [ wiadomość edytowana przez: Ireq dnia 2003-06-10 22:47:15 ] |
Piter20 (M) A3 WRC | 2003-06-10 22:46:31 Nie wiem ile jest miejsca pod maska Warszawy, ale jesli dużo więcej niż w Poldku, to może jakiś V6 z opla, albo forda?
Jeśli chodzi o dohc fiata, to myślę, że najlepiej będzie wsadzić 1.8 - on jest niewiele słabszy od 2.0, ale z racji krótszego skoku tłoka będzie bardziej odporny na takie obciążenie. Tak mi się przynajmniej wydaje. |
![]() wontlak Warszawa 224 Bełchatów | 2003-06-10 22:47:58 na lusterko znaczy ?? ![]() a ten fordowski silnik - o ile się nie mylę to ten co zakładali do scorpio?? a jak wygląda sprawa z układem napędowym?? wymieniałeś też most?? |
![]() Cosmo Miłośnik FSO PN 1,5/Warszawa M-20 Łódź | 2003-06-10 22:51:51 Ja za wszelką cenę ratuje M-20, i nie porzuce go za nic!!!
Ja byś chciał się pozbyć swojego dolniaka to ja jestem chętny Co do przeszczepów, nie ma silnika którego nie dało by się wsadzić do Warszawy.....serio podchodzi wszystko osobiście widziałem Wawke z takimi silnikami jak serducho forda granady 2,8l V6, Forda scorpio,2.0 DOHC fiata......że już o Wołdze nie wspomne Nawet automata da się wsadzić P.S Tak dla sprostowania, to Warszawa ma nadwozie samonośne .... |
![]() Ireq ford capri Mk2 ford ... kraków | 2003-06-10 22:54:13 ..niee -na czucie!tam nie ma co oglądać-dwa klucze i szparomierz!
silnik o którym piszę montowali do Capri Taunusów i Granad-stykowy zapłon i gażnik-nie ma nic prostszego w obsłudze! a jeśli niekoniecznie chcesz jeżdzić 170 ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() wontlak Warszawa 224 Bełchatów | 2003-06-10 22:57:47 no to szczerze mówiąc dowiedziałem się dużo ![]() ![]() Cosmo - widziałem Cię kilka razy w Wawce jak byłem na uczelni. Piękny ten Garbusek. BTW kiedy jest Weteran Bazar?? pzdr |
![]() Cosmo Miłośnik FSO PN 1,5/Warszawa M-20 Łódź | 2003-06-10 23:06:04 Dzięki za słowa uznania, ale mój garbusek zdecydowanie ładniej wygląda z daleka ![]() Co do weterana, to dokłanie nie wiem, ale jakoś początek lipca.....4,5 czy jakoś tak P.S. Jak studiujesz na PŁ to od października będziesz go widywał często, bo właśnie się tam dostałem ![]() ![]() ![]() [ wiadomość edytowana przez: Cosmo dnia 2003-06-11 00:11:25 ] |
![]() Ireq ford capri Mk2 ford ... kraków | 2003-06-10 23:09:28 ..,ale jak wkładać pod maskę prawdziwego Belzebuba-to do Wołgi Gaz 24!Pomagałem zakładać znajomkowi 3.8 v8 Rovera..Ale to grzmiało!gumy smażyło z dwójki do wystrzału! a ten dzwięk....pełne gacie! ![]() ![]() |
![]() wontlak Warszawa 224 Bełchatów | 2003-06-10 23:15:05 dżizus...z takim potworem to nie lada wyczyn...Ale moją babką ma zamiar jeździć też moja Lejdi ![]() ![]() Cosmo - studiuje na UŁ...Ale gratulacje !!! ![]() |
![]() Ireq ford capri Mk2 ford ... kraków | 2003-06-10 23:21:14 ..Heh!..Helą kobieta? toż niech zacznie juz pakować na siłowni! ![]() ![]() ![]() [ wiadomość edytowana przez: Ireq dnia 2003-06-10 23:26:02 ] |
![]() Cosmo Miłośnik FSO PN 1,5/Warszawa M-20 Łódź | 2003-06-11 00:23:24 Ireq, co od 6 garów w rzędzie to ten pojazd, był projektowany do takiego właśnie silnika.
W założeniach konstrukcyjnych ruskich projektantów, którzy stworzyli tą bude był właśnie 6cio cylidnrowy, dolnozaworowy silnik. (analogiczny do tego seryjnego tylko 6cio garowy) Niestety tow. Stalin stwierdził że tak duża moc będzie zbędna i pozwolił na produkcje jedynie słabszej - 4ro cylindrowej odmiany ![]() A co do Fordowskiego 2,8 V6 to ja też uważam że jest to najlepszy materiał na przeszczep......a jeżeli ma Wawką jeździć kobitka to tym bardziej......można wsadzić do niego wspomaganie ( o ile uda Ci się je upchnąć pod maska, co nie jest rzeczą prostą, aczkolwiek wykonalną) Oczywiście skrzynia biegów również musi być fordowska, most również nie wytrzyma takiego momentu, więc lepiej rozejrzeć sie za mostem od Wołgi Wawka z takim silnikiem bez problemu osiąga prędkości w granicach 160 - 170km/h i przyspieszenia godne współczesnych pojazdów [ wiadomość edytowana przez: Cosmo dnia 2003-06-11 00:25:24 ] |
![]() MacioBA Miłośnik FSO Fiat 125p Rybnik | 2003-06-11 08:05:41 No świetnie, prędkosć rewelacyjna, tylko jak zatrzymać taką maszynę? Są tez jakieś patenty na wymianę ukladu hamulcowego? |
![]() Ireq ford capri Mk2 ford ... kraków | 2003-06-11 09:04:22 ..do Cosmo-z tymi 6 garami to pomyliło Ci się z Wołgą.. to ona była projektowana pod 6 w rzędzie(gaz 21) a modernizacja (gaz24)przeprowodzana na motywach Forda Falcona nawet miała mieć v8.
silnik 6 cylindrowy powstał i wcale nie jest taki rzadki-zwyly dolniak S 20 + 2 gary-występuje w Lublinach(gaz 51),tych które budowały socjalizm ![]() ![]() ..a co do hamulców- jazne że się da-do przodu tarcze od Lubelasa+ zaciski a pod machę ukł wspomagania podciśnieniowego -najprościej od Wołgi-przy pedale jest tylko mała pompka, jak od sprzęgła w starych Fiatach, od tej pompki idzie sobie przewód do cylinderka który uruchamia serwo i pompę hamulcową,którą w takim układzie można założyć gdzie popadnie,byle sie trzymała nadwosia.. ![]() [ wiadomość edytowana przez: Ireq dnia 2003-06-11 09:10:55 ] |
![]() Cosmo Miłośnik FSO PN 1,5/Warszawa M-20 Łódź | 2003-06-11 11:20:35 Ireq, co do silnika 6cio cylindrowego masz apsolutną rację, jednak rosjanie naprawde prowadzili próby żeby ten właśnie silnik umieścić w Pobiedzie......swego czasu był nawet o tym artykuł w Automobiliście...
Najprostrzy sposób na zmiane hamulcy to zaaplikowanie tarcz od Lublina, z serwem, a zmiany te są dość konieczne.......kto kiedykolwiek próbował awaryjnie hamować Warszawą z 90-100km/h wie że przy prędkości 40-50km/h z pedału robi się guma a hamulce mówią "wal się" aaa i jeszcze taka mała pierdółka silnik dolnozaworowy miał oznaczenie M-20, a nie S-20 ![]() [ wiadomość edytowana przez: Cosmo dnia 2003-06-11 11:23:46 ] |