[126] budujemy sobie coś żeby miał to ktoś

Historia zaczyna się 9 marca i mam nadzieje że będzie trwać bardzo długo. To coś seryjnego dziadkowego jest zawadzik-a. Wybraliśmy się po niego ponad 200km dokonaliśmy zakupu i w drogę. Po przejechaniu 1km pierwsza awaria po dokręceniu do 80km/h na 3 auto straciło moc...pierwsza myśl 200km na lince masakra ale okazało się że jedynie kabel ze świecy spadł, zaciśnięte kombinerkami i lecimy dalej.

Podróż mijała miło i przyjemnie a czasem nawet szybko całe 115km/h udało mi się to cudo rozpędzić jak na dziadkową serie całkiem miło. Dojechaliśmy do domku już lekko zmęczeniu ale po chwili odpoczynku szybka modernizacja by zobaczyć czy warto było jechać tą odległość.

i 15min później

I tutaj okazało się już nie tak pięknie jak miało być, podłoga zdrowa ale niestety wzmocnienia przednich wahaczy do wymiany, mocowania tylnych odbojów widzieliśmy przy kupnie że są do wymiany. Więc od tego dnia budowa rajdówki szła pełną parą.
Łukasz walczył u siebie w garażu z wygłuszeniami, zderzakami, listwami i ogólnie tym co się nie przyda i po niecałych 2 tygodnia auto przyjechało do mnie gdzie do dziś działamy.
Łukasz rozmyśla że czegoś chyba tam brakuje i jakoś mało lakieru widać

rozbieranie zawieszenie i wstępne czyszczenie podłogi do obspawania budy

Spawanie zaczynaliśmy od tylnych odbojów ,

Dawno nie spawałem więc chwilkę się musiałem oswoić by zrobić ładne spawy

przyczepka i jazda by wstawić klateczkę

po kilku dniach klatka gotowa a na zdjęciu człowiek bez głowy przypinający malucha pasami byśmy go w drodze do garażu nie zgubili

Do czyszczenia podłogi przyjechała pomocna ekipa w składzie rodziców Łukasza szli ostro o w 4 osoby praktycznie w jedne dzień cała konserwacja odeszła

i powoli zaczyna to jakoś przyzwoicie wyglądać

Buda miała być obspawana przy okazji robienia klatki ale zbuntowali się i zrobili tylko w środku więc resztę musiałem już zrobić samemu. A na dowód że maluch ma ładne spawy te zdjęcie

i widok już po obspawaniu całości, myślę że zostało zrobione troszkę z przesadą bo co się dało obspawać to zostało zrobione

Zostało też wzmocnione mocowanie resora by czasem się nie zapadło blach 2mm spokojnie wystarcza można by powiedzieć że pancerna

Malowanko podkładem epoksydowym

potem pasta na sprawy i wszystkie inne zakamarki a na to baranek

Przyszła pora na środek i też podkład epoksydowy pasta i pod nogi baranek


prace trwają i trwają aż nastała jasność



Dziś też zostały pomalowane drzwi, klapa i maska wszystko od środka akrylem jutro wielki dzień i malowanie białą bazą plus klar a plan jest taki by w sobotę wyjechać na pierwszą jazdę a co z niego wyjdzie to zobaczymy
kolejne zdjęcia już w najbliższym czasie bo prace idą cały czas do przodu

Rewelacja

z moim mnie to samo czeka

Jak podłoga wyczyszczona, szaleństwo . Dobra robota

czyścioch ...do pierwszego upalania.

wadą czy wagą miało być?? jak chodzi o wagę to klatka waży ok 23kg szyby poliwenglan na tył i będą inne boczki, klapa tył laminat ok 1,9kg wywalona instalacje pewnie ze 200gram poleciało myślę że dużo więcej by się nie dało zejść bo co jeszcze mozna po za klapą z laminatu i wyciąć troszkę drzwi zrobić?? z ciekawości pojedziemy nim na wagę i porównamy do mojego czy jest jakaś specjalna róznica.

Kto robił tylną klapę?

Tylna klapa zajebista!

Try3ek jak możesz odpis na pw Dzięki czekam na info bo potrzbne bym mi to było

-----------------
Pozdrawiam
Karol
Jest
Viper 126p FL 650E 1991 biały 68kkm
Renault Megane I 1,6 16v LPG Kombi 2001 45 000km

Było
Espero 1.5 16V 1997/98 wiśniowy ~~130kkm
Fiat Punto II 1,2 16V 59kw 2002 rocznik złoty metalik 62 kkm
http://maluch-poznan.com

Szacun za projekt. Móc zrobić tak fure od A do Z, super sprawa.