Holowanie na motylu

2005-02-23 15:34:04, AGRUPA pisze:
mnie kiedyś drapneli jak się holowałem na dyszelku i tylko zażądali ubezpieczenia. nawet z zaciekawieniam pytali czy sie fajerka sama skręca.

Po prostu jazda w trasie moim Maluchem nie nalezy do przyjemnych, wiec pomyslalem ze na rajdy poza Wroclaw moglbym go ciagnac na motylu, ktory jest o niebo wygodniejszy od zwyklego holu - zaden czlonek zalogi nie marznie w nieogrzewanym aucie z tylu i nie nie musi sie hipnotycznie wpatrywac w tyl holujacego.

Holowanie

Art. 31. 1. Kierujący może holować pojazd silnikowy tylko pod warunkiem, że:
1) prędkość pojazdu holującego nie przekracza 30 km/h na obszarze zabudowanym i 60 km/h poza tym obszarem;
2) pojazd holujący ma włączone światła mijania również w okresie dostatecznej widoczności;
3) w pojeździe holowanym znajduje się kierujący mający uprawnienie do kierowania tym pojazdem, chyba że pojazd jest holowany w sposób wykluczający potrzebę kierowania nim;
4) pojazd holowany jest połączony z pojazdem holującym w sposób wykluczający odczepienie się w czasie jazdy; nie dotyczy to holowania motocykla, który powinien być połączony z pojazdem holującym połączeniem giętkim w sposób umożliwiający łatwe odczepienie;
5) pojazd holowany, z wyjątkiem motocykla, jest oznaczony z tyłu po lewej stronie ostrzegawczym trójkątem odblaskowym, a w okresie niedostatecznej widoczności ma ponadto włączone światła pozycyjne; zamiast oznaczenia trójkątem odblaskowym pojazd holowany może wysyłać żółte sygnały błyskowe w sposób widoczny dla innych uczestników ruchu;
6) w pojeździe holowanym na połączeniu sztywnym jest sprawny co najmniej jeden układ hamulców, a w pojeździe holowanym na połączeniu giętkim - dwa układy;
7) odległość między pojazdami wynosi nie więcej niż 3 m przy połączeniu sztywnym, a od 4 do 6 m przy połączeniu giętkim, przy czym połączenie jest oznakowane na przemian pasami białymi i czerwonymi albo zaopatrzone w chorągiewkę barwy żółtej lub czerwonej; przepisu tego nie stosuje się w razie holowania pojazdów jednostek wojskowych podporządkowanych Ministrowi Obrony Narodowej.
2. Zabrania się holowania:
1) pojazdu o niesprawnym układzie kierowniczym lub o niesprawnych hamulcach, chyba że sposób holowania wyklucza potrzebę ich użycia;
2) pojazdu za pomocą połączenia giętkiego, jeżeli w pojeździe tym działanie układu hamulcowego uzależnione jest od pracy silnika, a silnik jest unieruchomiony;
3) więcej niż jednego pojazdu, z wyjątkiem pojazdu członowego;
4) pojazdem z przyczepą (naczepą);
5) na autostradzie, z wyjątkiem holowania przez pojazdy przeznaczone do holowania do najbliższego wyjazdu lub miejsca obsługi podróżnych.
3. W razie holowania pojazdu w sposób wykluczający potrzebę kierowania nim lub użycia hamulców, rzeczywista masa całkowita pojazdu holowanego nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej pojazdu holującego.

W odpowiedzi na Pana pytanie- czy kierujacy posiadajacy uprawnienia kat "B" moze ciagnac przyczepe inna niz lekka?
odpowiadam: TAK.
Zgodnie z art. 88 ust. 2 pkt 3 Ustawy prawo o ruchu drogowym, prawo jazdy kategorii "B" uprawnia do kierowania pojazdem samochodowym o DMC nie przekraczajacej 3,5t ( z wyjatkiem autobusu lub motocykla)z przyczepa o DMC nie przekraczajacej masy wlasnej pojazdu ciagnacego, o ile laczna DMC zespolu tych pojazdow nie przekracza 3,5t.
Teoretycznie mozna sobie wyobrazic taki zespol pojazdow, w ktorym pojazd silnikowy ma mase wlasna 1700kg i dopuszczalna ladownosc 100kg (jego DMC wynosi zatem 1800kg), a przyczepa ma DMC 1700kg.
Jest to jednak czysta teoria, bo inne wzgledy, jak chocoazby wmog wyposazenia takiego zespolu w odpowiedni system hamulcowy &14 ust. 5,6,7 Dz.Ust. nr 44 z dnia 1 kwietnia 1999 r. w sprawie warunkow technicznych pojazdow oraz zakresu ich niezbednego wyposazenia praktycznie uniemozliwylby skorzystanie z takiego uprawnienia.
Wydaje sie, iz w ramach uprawnien wynikajacych z prawa jazdy kategorii "B" realne jest ciagniecie przyczepy o DMC nie przekraczajacej 1400kg zakladajac, ze pojazd ciagnacy ma conajmniej taka wlasnie mase wlasna.
Uprawnienie to ma praktyczne zastosowanie przede wszystkim do ciagniecia przyczep wiekszych niz lekka, ale tez ogranicza DMC
takiego zespolu pojazdow do 3,5t
Ograniczenie to nie dotyczy ciagniecia przyczepy lekkiej. Zgodnie z art. 88 ust. 3 pkt 3 Ustawy, prawo jazdy kat. "B" uprawnia do kierowania pojazdem objetym ta kategoria lacznie z przyczepa lekka.
W swietle tego przepisu, posiadacz prawa jazdy kat."B" moze kierowac pojazdem samochodowym o DMC 3500kg ( z wyjatkiem motocykla i autobusu) lacznie z przyczepa lekka o DMC do 750 kg, a wiec laczna dopuszcalna masa calkowita takiego zespolu pojazdow wynosi 4250kg.
pozdrawiamy
Zespol Prasowy Sl.KWP w Katowicach

2005-02-23 17:15:39, jar128 pisze:
dobrze by bylo gdyby motyl wyposazony byl w hamulec najazdowy co zapewni pewniejsza jazde . od czego mozna bylo by zastosowac zawieszenie do motyla ?? na sztywno ? (bez elementu resorujacego ) na gumach jak w miniaku ??, a moze na poprzecznym piurze ???

2005-02-24 10:43:58, lukaszc pisze:
panowie czy ktoś z was mógłby zwymiarować mi taka konstrukcje sztywnego holu ??? powiedzcie mi jakiego materiału używacie do zrobienia holku i jaką spawarką spawacie elementy ???