[MKVII] Dymek z przełącznika zespolonego

Witam

Mam słaby akumulator. Ostatnio samochód postał trochę, poszedłem go odpalić. Przekręcam kluczyk w stacyjce, rozrusznik się nie włącza, za to robi mi się "dyskoteka" na zegarach (terkocze jakiś przekaźnik i w jego rytm załączają się i gasną zegary). Po dwóch krótkich próbach nad kierownicą pojawił mi się dymek i zaśmierdziało palonymi kablami. Dalej nie próbowałem. Po zdjęciu przełącznika zespolonego wydaje się, że smrodek idzie z niego. Dodatkowo spalił się bezpiecznik termiczny rezystorów dmuchawy. Przy okazji: ktoś wie jaki tam powinien być? Ma oznaczenie G4A15 128stC - temperatura jest jasna, ale prąd jaki? 4A? 15A?.

Akumulator naładowałem, zainstalowałem, samochód odpala normalnie.

I teraz pytanie: którędy (i dlaczego) poszedł taki duży prąd, że mogło się coś w zespolonym przysmażyć??

Czy może to być problem uszkodzonej masy np. między silnikiem i nadwoziem (obwód zasilania rozrusznika zamyka się przez wiązki przewodów normalnie nie dostosowanych do takich obciążeń)? Od jakiegoś czasu mam problem z czujnikiem poziomu oleju - raz się świeci przed odpaleniem silnika, raz nie, ale zakładałem, że to padający czujnik, a może to nie domknięty obwód?

Obejrzałem masę między silnikiem, a nadwoziem (idącą pod puszką filtra powietrza) - wygląda ok, nie jest zerwana, więc to chyba nie ten problem.




[ wiadomość edytowana przez: macba76 dnia 2017-04-19 20:25:46 ]

[ wiadomość edytowana przez: macba76 dnia 2017-04-19 20:27:09 ]

Mnie to wygląda na na problem skrzynki bezpieczników, mnie tak kiedys upaliło wiązkę do kompa przez przepalenie ścieżki w skrzynce