Sprezynka od termostatu wpadla do bloku

No wlasnie, jak w temacie, podczas wymiany termostatu (ktory mial 9 lat i sie rozpadl) jego metalowa sprezynka, po usilnej probie wyjecia jej pinceta, niestety wpadla do bloku, pewnie na sam doł.
Czy spotkaliscie sie z takim przypadkiem, i jakie sa zagrozenia?
Bo srednio mi sie chce rozbierac silnik by ja znalezc.

prosze o wypowiedzi.

dzieks

pozdrowka

Nic się nie martw, sprężynka leży sobie pewnie spokojnie na dnie plaszcza wodnego i nie ma szans żeby sama nagle przedostała sie np do pompy wodnej i wpadła w łopatki co akurat jest jedynym i jednoczesnie najmniej prawdopodobnym zagrożeniem z jej strony.
Akurat mam trochę doświadczenia w tym temacie, w czasie napraw silników znajdowałem różne rzeczy w blokach, i miskach olejowych. Generalnie sam sie przekonałem że np popychacz pompy paliwowej jeżeli upadnie do miski to niema sie czym specjalnie przejmować, będzie tam sobie spokojnie leżał i nie ma szans żeby elementy wirujące go poderwały i żeby się gdzieś wkręcił. Dużo groźniejsze są tego typu"śmiecie" które wpadną do szkrzyni biegów, tam naogół jest dużo większa szansa na to, że zostaną porwane wraz z gęstym olejem i dostaną się w zazębienia kół może być fatalne w skutkach, chociaż np koszyk łożyska jest wykonany z tak miękkiej stali, że nieuszkodził mi kół zębatych w skrzyni poldka, kiedy sie rozpadł. Znalazłem tylko kupę jego zmielonych fragmentów na dolnej pokrywie skrzynki i przy magnesie w korku spustowym, resztę sam wybrałem z tylnej pokrywy przy demontażu skrzynki.
Powodzenia!

A weźcie mi mości panowie napiszcie jak odkręcić zapieczone śruby obudowy termostatu. Mam zwykły klucz 10 i jakoś nie daję rady. Czy trzeba odkręcić przewód olejowy ,żeby mieć lepszy dostęp czy nic to nie da ? Chcę to szybko zrobić puki ciepło. Hamulce już przejżałem dzisiaj , a termostat HELP ME !
p.s.
W Kwik-Fit chcą za wymianę 47pln , a to mi sie nie uśmiecha.

Cytat:

2003-11-27 19:56:02, mati_lecha pisze: A weźcie mi mości panowie napiszcie jak odkręcić zapieczone śruby obudowy termostatu. Mam zwykły klucz 10 i jakoś nie daję rady. Czy trzeba odkręcić przewód olejowy ,żeby mieć lepszy dostęp czy nic to nie da ? Chcę to szybko zrobić puki ciepło. Hamulce już przejżałem dzisiaj , a termostat HELP ME ! p.s. W Kwik-Fit chcą za wymianę 47pln , a to mi sie nie uśmiecha.

u mnie tez nie dawały sie odkrecic... jedyna rada to urwac je, zdjac obudowe i powykrecac pozostale kikuty... dobre imadło i po sprawie

SPAjK jak urwać ? Od której strony? Przecież i tak będzie gwint trzymać i obudowy nie zdejmę.

A probowales na rozgrzanym silniku? Powinny o wiele latwiej puscic.

Wyszukiwarka nie dziala, wiec podlacze sie do tematu .

Jaka temperature powinien wskazywac wskaznik temp. w cyklu miejskim?Nie chodzi mi o dane "z instrukcji" tylko jak to wyglada
(oczywisce przy calkowicie sprawnym ukl. chlodzenia) w praktyce.
Wokol jakiej wartosci oscyluje Wam temp.?

U mnie w korkach dochodzi do 110 st

Za dużo...
ale nie wiem jak mu pomóc

Termostat to ja mam nowy i dobrze otwiera,bo gdy nie stoje w korkach trzyma lekko przed 90 st-czyli tak jak trzeba.