Most

Pomocy!!!!!
Jak wyciszyć most, słychać go głównie podczas hamowania silnikiem tj po zdjęciu nogi z pedału gazu, ale to też nie przy każdej prędkości więc może jest nadzieja.

A to dla siebie do jazdy czy na sprzedaż ? Bo jak na sprzedaż to proponuję wsypać garść trocin. Ewentualnie zapodać mu puszke towotu.

A gdzie znaleźć źródło do kupienia sprawdzonego cichego mostu?
Dzbanek

chcesz miec cicho - zaloz fiatowski OKRAGLY. kazdy byl cichy .

Ale jugola da się dośc łatwo/tanio regenrować, a zwykły to sie nie kalkuluje, poza tym z jakością i luzami to może się poprawi, ale z głóśnością to nie bardzo
Jakiś czas temu miałem robić most, to sam talerz ataki, i łozyska miały kosztowć coś około 400zł

Są specjalne pasty wyciszające (puszka 25 pln) nie należy oczekiwać cudów-na pewno w 100% nie wyciszy ale kolega zastosował i jest ciszej rzeczywiście.

Podczepiam się tu,choć mam cichy most,ale jak się okazuje chyba do czasu
Przy wymianie tej cholernej linki zauwazyłem,ze most jest mokry od dołu,tak konkretnie,nie usyfiony,ale mokry,zwróciłem tez uwagę,ze podłoga nad mostem jest zachlapana,więc wynika stąd,ze niezle tam musi sikać
Na moje oko leje się z miejsca,gdzie wchodzi wał,tam penie jakiś simering poszedł,czy jak nie robiłem tego nigdy,to nie wiem.
Jak się do tego dobrać,jakie mogą być problemy,co tam poszło i ile to kosztuje??

trzeba odkrecic wal od dyfru, nastepnie zablokowac tak most aby przy odkrecaniu nakretki z flanszy nie obracal sie nam klucz wraz z sruba i kolami, potem wyciagamy simering - nowy warto zakladac na smar /latwiej wchodzi/ rowno nabic, zakladamy flansze /wczesniej sprawdzamy czy na niej nie ma rowku ktory czasem sie pojawia i tedy ucieka olej/, przykrecamy nakretke kontrujac ja na koncu, dokrecamy wal i po robocie

Wymień od razu flanszę,inaczej nie masz gwarancji że nie bedzie dalej lało.