Brak obrotów jałowych...????

witam wszystkich zwolenników LPG. mam vw golf II 1.6 z nietypowym gażnikiem (elektronicznie regulowanym,2ee ecotronic )
załozyłem instlacje pól roku temu i rozpoczołem edukacje o lpg.
dużo sie nauczyłem ale człowiek sie uczy całe zycie,wiec chciał bym podzielic się doświadczeniami z kimś kto ma może podobny układ zasilania.np.:audi 80,passat.ogólnie autko spisuje sie dobrze (moja zasługa)ale mam problem z wieszaniem sie obrotów jałowych na 1100-1300obr./min.wszystko to zaczeło sie po regulacji na analizatorze (sam regulowałem).dzieje sie tak w trakcie nagrzewania do temp.roboczej,po zgaszeniu i ponownym odpaleniu jest ok.moze ktos ma jakis pomysł??? bo najważniejsze są świerze pomysł...

jestem w podobnej sytuacji. obroty wieszaja mi sie na ok. 1200 i z opoznieniem spadaja do 900. To opoznienie czasami trwa kilka minut i zastanawia mnie wlasnie skad ono sie bierze? (dodatkowo obroty wahaja sie i po pewnym czasie pracy opadaj do ok. 500 po czym jusz nie daja rady sie podniesc i gasnie...). Jesli zgasze i zapale to obroty beda dobre, ale po pewnym czasie i tak spadna na 500 i zgasnie. U kolegi obroty na luzie spadaj od razu do 900 i tak pozostaja.
PS. jako ciekawostke dodam, ze stalo mi sie to po regulacji skladu mieszanki ktorej dokonywal moj znajomy [blod, nie dawac tego pokretla osobom trzecim!]

witam ponownie!wczoraj poczytałem na forum o dolotach powietrza i wszystko sie wyjaśniło miałem żle skonfigurowany!a wcześniej mijałem sie z dobrymi konfiguracjami.teraz wszystko jest ok.problem znikł!!! przyczyny szukałem nie tam gdzie trzeba, a tu wystarczyło poczytac na forum!dziekuju za rady i zainteresowanie.