[A vs B] wymiennosc felg

Ja myślę że pasują ale zeknij tu wychodzi na to że nie http://www.alcar.pl[addsig]

Omega A 5x110 Omega B 5x112 więc teoretycznie nie pasują ale w praktyce nie ma problemu z tymi dwoma milimetrami.

Hmm nie wiem które są zaprzyjaźnione a które nie ale 5x112 widziałem w jakimś sklepie on-line jeśli się myliłem to sorry

Worek pokutny juz ubrany, teraz pozostaje (sz)czekać

A jak jest z offsetem ? Swego czasu oglądałem się za felami do swojej A i "nałogowo" przeglądałem różne ogłoszenia, to co bardziej rozgarnięci podawali ET, w przypadku Omegi B rozmiar 6J15-7J15 (teoretycznie felg "fabryczych"/"z salonu") spotkałem sie z wartościami od 19 do 36. Fakt, spore te nadkola... Ja osobiście szukałem rozmiaru fabrycznego do A po liftingu, więc może temu jeszcze nie znalazłem - za wąski obszar poszukiwań se upatrzyłem ?
Pzdr

ostatnio troszke sobie pojeżdziłem po mieście za alumami do Omy i trafiłem do warsztatu SPECJALIZUJĄCEGO się w felach alu.
po zapytaniu o alumy do Omy gość pokazał mi kilka oryginalnych felg i już !!!!
pytam więc czy inne nie pasują ? -- NIE! bo ET inne bo sro bo owo.
pytam więc gościa grzecznie czy felgi OZ F1 będą pasowały ?- NIE!!!!!
ciekawe????? - to dlaczego q-wa ja latem na nich jeżdzę?!!?
pozd.

Hehehe

OK, Prowo, sorry za wqrwianie, ale tak naprawdę to w żadnej dotychczasowej dyskusji nie padły konkrety - a od pewnego czasu je obserwuję chiba - więc czego mam szukać ? O tym, że mozliwość użycia takiego a nie innego ET zależy od szerokości felg, to już wiem na przykład od dawna, ale o tym , że ktoś ma założone np. na Omie A 2.0 po '91 fele 7J15 z ET25 bez zestawów montażowych i mu nic nie obciera, nie rozwala geometrii i jeździ się zajebiście to nic z wypowiedzi nie doczytałem się... Więc.. dlatego wciąż włączam się w dyskusje na ten temat - po prostu chciałbym poznać czyjeś doświadczenia... Proponuję więc usystematyzować te doświadczenia, umieścić na stronie LOB i ewentualne przyszłe wątki na ten temat kwitować rysunkiem z Bartem i linkiem do odpowiednich materiałów na www.
Pzdr


[ wiadomość edytowana przez: salmon dnia 2004-02-26 22:53:04 ]

Taaak...

Proponuję także systematykę oleju, klocków, pasków, żarówek, opon itd.

Akurat wszystko to było poruszane, a jeżeli ktoś nie znalazł odpowiedzi na swoje specyficzne problemy tutaj, to znaczy że niestety pozostali nie są wszystkowiedzący i nie mieli doświadczenia z takim przypadkiem.

I ponawianie tych pytań po raz n-ty nie ma większego sensu.

Co do felg - albo obracamy się w wymiarach mniej lub bardziej std. (czyli do 18" chyba) a wtedy mamy podane ET i oponę - i takie informacje można znależć choćby w materiałach GM, albo wchodzimy w zakres eksperymentów.

A wtedy info o tym, że ktoś założył felgę 16" o ET siakimś tam i oponę jakąś i mu nic nie obcierało nadal jest informacją o małej wartości użytkowej.

Np. jak wiadomo opony mają różne kształty, i zastosowanie innej opony o tej samej szerokości nie zagwarantuje nam że i u nas będzie wszystko OK.
Porównywalne byłoby może zastosowanie identycznych felg i identycznych opon (pominę pozostałe zmienne jak stan zawieszenia, takie lub inne nadkola itd.) - a taka sytuacja to chyba jest dość rzadko spotykana.

I nie obrażać się tu, tylko szukać.




[ wiadomość edytowana przez: Prowo dnia 2004-02-27 12:27:57 ]

Cytat:

Proponuję także systematykę oleju, klocków, pasków, żarówek, opon itd.

Hmmm, myślę, że jest to niezły pomysł...

A tak na serio, Panowie Prowo i Totr, w końcu rozjaśniliście ten dział mojej łepetynie. Obiecuję juz nigdy więcej nie przyłączać się do dyskusji na ten temat i stosować Barta
Serdecznie DZIĘKUJĘ !
Pzdr


[ wiadomość edytowana przez: salmon dnia 2004-03-01 18:20:26 ]