Przeplywomierz powietrza

Witam !

Mam do was pytanie . Czy ktos z was moze wie gdzie moglbym dostac uzywany przeplywomierz powietrza do omegi b 2.0 16 V ?
A moze ktos z Was zna patent zeby owy przeplywomierz nie "strzelal" podczas jazdy na gazie ?

Pare slow tytulem przedstawienia sie .

Mam 24 lata mieszkam w Sz-nie , jestem lekko szurniety na punkcie omegi b . Aktualnie jestem szczesliwym (prawie;D ) posiadaczem Omegi B Kombi 2.0 16 V 136 KM '97 rok. To jest juz moja 3 omega b , mialem juz jedna 2.0 16 V ' 94 , potem 2,5 TDS niestety niewypal no i obecnie ta ww. Moja pierwsza stycznosc z omega miala miejsce wiele lat temu , moj ojciec mial loszke tyle ze a. Jako iz nie naleze do krezusow finansiery kazda omege benzynowa przerabiualem kazdorazowo na gaz , niestety nie sekwencyjny i zawsze pojawil sie ten sam problem - strzelal przeplywomierz co skutkowalo ogolnie mulem . Niestety jazda omega w trybie awaryjnym a w szczegolnosci automatem w takim stanie przyprawia mnie o notoryczny bol glowy . jesli ktos moglby mi pomoc w moim problemie prosze o kontakt , bede naprawde wdzieczny ... kosma@poczta.neostrada.pl . serdeczne dzieki i pozdrawiam .pozytywnie zakreconych milosnikow omegi ! wesolych swiat !

Witam i pzdrawiam " nowego " na forum . Oj Gepard nie ładnie od razu taka reprymenda bez ciepłego przywitania, nie ładnie

Zmień świece, filtr powietrza i kabelki na nowe o ile jeszcze tego nie zrobiłeś. Pojedź do gazowników na regulację. Załóż magnetyzer(może pomóc) ale nie kupuj tylko zrób sobie sam, to wyjdzie za paredziesiąt złociszy.Pozdr

pawel ja mam walniety przeplywomierz od roku, a na mulenie juz nie nazekam odkad zmienilem wydech. jedyny minus walnietej przeplywki to rozne spalanie. ale nie jest tak dokuczliwe. co do wymiany przeplywomierza bo niby strzela, to gwarantuje, ze to wina jak to napisal arklin siwec, kabli, filtra albo jeszcze kopolki.

p.s. jeszcze musze przyznac Gepardzikowi racje co do umieszczania takich watkow w odpowiednich watkach.

p.s.2 witam

pozdro

Jeżeli są strzały gazu to przepływomierz może się powygninać. I wtedy już nie za bardzo mierzy przepływ... Albo leje do cylindrów za dużo paliwa albo wcale. I nie sądze żeby komputer wykrył uszkodzenie fizyczne przepływomierza.
Ja bym zajrzał pod maskę i sprawdził czy nic ci się nie powyginało (może da się to wyprostować). (Widziałem już jeden przepływomierz w Oplu doszczętnie rozerwany).
Przyczyną strzałów mogą być 1) problemy z układem zapłonowym (świece, przewody, aparaty zapł. itp.) 2) źle ustawione luzy zaworowe czyli nie domykające się zawory.
Trudno żeby nie był samochód mułowaty na benzynie po założeniu instalacji gazowej mieszalnikowej. Mieszalnik to spore zwężenie w układzie dolotowym.
Nie wiem do końca jak to się ma do Omegi - pewnie jest hydrauliczna regul. luzów - więc jeśli przyczyną nie jest punkt 2 to jest punkt 1. (To moje doświadczenia z porsche 924).
Pozdrowienia.

Zmień warsztat!! Zmień warsztat!! Zmień warsztat!! Zmień warsztat!! Zmień warsztat!! Zmień warsztat!! Zmień warsztat!! Zmień warsztat!! Zmień warsztat!! Zmień warsztat!! Zmień warsztat!! Zmień warsztat!! Zmień warsztat!! Zmień warsztat!!

Pozdro...

Może mi ktoś powiedzieć, napisać jak organoleptycznie poznać uszkodzenie przepływomierza, bo odłączając wtyczkę od przepływomierza silnik zachowywał się tak samo, z tą różnicą, iż zapalasię lampka silnika.

Klapa to podstawa. Kumplowi w passacie rozwaliło filtr. Już prawie rok próbuję dojść dlaczego ma problemy z chodzeniem na benie. Na gazie wszystko OK, tylko z benzynką problem.