Avensis + chiptuning = ??

Kiedys sie tym interesowalem i chcialem zalozyc do swojego 1.6 chipa... znalazlem firme ktora to oferuje, dawalo przyrost 10KM, momentu nie pamietam... za 2500zl... szczerze nie oplaca sie.
Wiem ze chipy daja duza ale przy dieslach... bo zalozylismy do VW Transportera (T4) chipa i smiga jak szalony

Nygus,ty masz ten sam silnik co ja mam tylko masz katalogowo trochę słabszy,ale efekt tuningu jakiegokolwiek i u mnie i u ciebie będzie taki sam.Na wstępie ci powiem - sportowego wkładu filtra powietrza niewkładaj zamiast seryjnego,bo jest to nieodczuwalna różnica,a na stoperze mieści się ona w granicach błędu pomiaru,ale jakby go tak schipować z takim filtrem,to można bnardziej paliwko podkręcić na wtryskach,bo powietrza będzie mógł więcej zassać.

Jeszcze jest opcja taka,że możesz pojechać do łodzi i w Zastecu podepnąć ci zewnętrzny box(czy coś takiego) ,kosztuje to chyba 1300zł,albo 1200zł i jeżeli efekt pracy ci się spodoba,to zostajesz przy tym,a jeżeli niespodoba ci się efekt uzyskany to płacisz jedynie za pomiar na hamowni 150zł i jedziesz do domu bez zmian w elektronice.Zaletą taką tego jest jeszcze to ,że powiadziano mi,że jeżeli zaistniałaby potrzeba przeprogramowania boxu,bo np.zmieniłeś układ wydechowy,to niekosztuje to już tyle,tylko pomiar na hamowni+ jakieś 60zł(tak mi powiedziano.

Cytat:

hello! ja z innej paczki! co powiecie na temat sprezyn h&r... kupillem wlasnie takie za jakies zajebiste pieniadze... twarde sa?? miekkie?? moze ktos ma h&r..??!?!?!bede wdzieczny za info jakiekoliwek

Jak masz dużo najechane na seryjnych amorkach,to szybko je dobijesz zmieniając ich dotychczasowy zakres pracy na niższy.Sam bym obniżał,bo koszt sprężyn niejest jakiś duży,ale odradzono mi właśnie ze względu na powyżej opisany fakt.

z ca. max + 10KM i 15Nm w 3SFE

a jaki model miales..??
moj to 29914 HA....
obawiam sie ze u mnie bedzie podobnie jesi chodzi o wspolprace... amorki maja juz 90tys ale nie badalem ich jeszcze... hmm! nie bardzo chce w koszty popadac odrazu, ale jak trzeba to trzeba..
a jakie amory kupiles artoon? i jaki koszt..???

tak jak mowil moj poprzednik przeprogramowanie lub jakis box oszukujacy komputer da malo jezli silnik jest wolnossacy - jedyne do mozesz zwiekszyc w tym przypadku to dawka paliwa przy jednakowej objetosci paliwa (wzbogacenie mieszanki). inaczej jest w silnikach doladowanych. zwiekszajac ilosc paliwa zwiekszasz ilosc pompowanego przez turbine powietrza i to powoduje przyrost mocy. wiec generalnie nie oplaca sie walic box za 1800 brutto w celu uzyskania 5-10 koni wiecej

Cytat:

a jaki model miales..?? moj to 29914 HA.... obawiam sie ze u mnie bedzie podobnie jesi chodzi o wspolprace... amorki maja juz 90tys ale nie badalem ich jeszcze... hmm! nie bardzo chce w koszty popadac odrazu, ale jak trzeba to trzeba.. a jakie amory kupiles artoon? i jaki koszt..???

Numeru modelu już nie pamiętam a żeby znależć kartke od gwarancji musiałbym zakopać się na pół dnia w papierach.
Amorki kupiłem (wkładki czerwone) KONI, (żółtych) sportów-nie ma do AVE
ale te i tak dały mi konkretną różnice i mają czterostopniową regulację twardości.Zapłaciłem 2tyś za komplet.
Sam przyznam że to koszt był w tedy nie potrzebny,bo myślałem że wszystko będzie grało jak trzeba,ale teraz się już bardzo cieszę ponieważ różnica jest znacząca-rajdówka poprostu

Pozdr