Pytanie o końcowy tłumik w poldkach i fiatach

miałem okazje widzieć i słyszeć poldka, który zamiast końcowego tłumika miał zwykłą rure-normalny kolektor-tłumik środkowy i rura do końca. Czy ktokolwiek przeprowadzał taki eksperyment i jaki jest efekt w osiągach bo w akustyce naprawde przyjemny-bardziej niż bucząco-basowe tłumiki końcowe dla gejów

wydaje mi sie za w 2.0 gdzie mialem przyciasnawy wydech po wyjeciu srodkowego max moment i moc przesunol sie w gore obrotow podejzewam dlatego ze pierwsza komora rozprezna, byla dopiero na koncu wydechu, w obrowskich poldkach wywalali koncowe a zostawiali tlumik w miejscu srodkowego
p.s.
fakt dzwiek byl zajebisty, koniu moze cos powiedziec na ten temat jak jechalismy na rudniki dawno dawno temu

ja w moim mam tłumik koncowy kajnerowy, daje on fajny dzwiek, ale mi sie nie podoba i tez chce go zastapic zwykła rura jak bede miał zrobione to wam powiem jaka jest roznica, (sprubuje sie wyrobic w tym tygodniu pozdro!

Cytat:

2004-09-15 11:46:26, kosa131 pisze: Cytat: 2004-09-15 10:48:22, Sir_Mirras pisze: ja w moim mam tłumik koncowy kajnerowy, daje on fajny dzwiek, ale mi sie nie podoba i tez chce go zastapic zwykła rura jak bede miał zrobione to wam powiem jaka jest roznica, (sprubuje sie wyrobic w tym tygodniu pozdro! Jaki to jest 'kajnerowy' tlumik?

jest to tłumik nie orginalny - zrobiony z kajneru, jest z takiego rodzaju stali "kajner" ktora nie koroduje i moze słuzyc wiele lat bez wymiany ps. tłumiki kajnerowe wydaja całkiem inny dzwiek niez seryjny, trudno mi okreslic jaki ale przy wyzszych obrotach gwizdze
aha, che znienic troche wyglad, jak zrobie to wysle zdjecia , i sie nie stresuj ja wiem ze klasyk musi byc orginalny, ale ja tez chce cos zmienic , to ze zmienir troche tłumik chyba nie zaszkodzi. mi nawet nie chodzi o moc, bo przeciaz nie bede szalał bo gdzie do niego czesci dostane

[ wiadomość edytowana przez: Sir_Mirras dnia 2004-09-15 12:13:04 ]

JA miałem kiedyś od kolegi mechanika co miał praktyke w stali rzeszów tłumik żużlowy king. - przelot. Założył go kumpel w poldolocie - wygląda fajnie ale .... nic nie daje akustycznie... Ciszej niz seria(polonez caro 1.6 GLE) Chyba 3ba środkowy wywalić

moim zdaniem nie ma co kombinowac jesli nie chcesz wymienic srodkowego. dla dzwieku wystarczy wyczyscic serie w srodku i juz bedzie inaczej brzmial a w srodku auta cisza.

ja mam u siebie zamiast srodkowego strumionke naddzwiekowa i koncowy tlumik ala mugen z nierdzewki jesli chodzi o dzwiek na niskich obrotach mozesz metr od policji przejechac nawet sie nie obejza na wysokich inna sprawa. generalnie pieknie mruczy w kazdym zakresie jesli chodzi o strumionke to po zalozeniu nie poznalem auta z niskich obrotow zaczol sie pieknie zbierac a na wysokich hhhmmm az milo redukowac
jak ktos chce grzebac to polecam caly wydech zmienic efekt bajka

hehe ja jezdzilem na samym srodkowym przez 3 dni (koncowy mi sie urwał i tylko na gumce se wisiał ) mial taki basowy dzwiek ze az w uszach dudnilo - i to mnie sklonilo do naprawy, w sumie to ladnie mruczal na niskich.

Cytat:

2004-09-14 09:18:21, Koniu pisze: klubowicz BARRY tak zmodyfikował u siebie układ wydechowy - i zgadza się, że dźwięk zmienia się. .........

To od razu dodam żeby odpowiedziec na pozostałe pytania......
Pały sie przyp..... jak głupie......
To auto było zbyt głosne ...... cos jak breda w malcu. Gdy barry nim jechał to było słychac z daleka że jedzie ale auto zbierało sie super - pozatym miał porobioną porządnie głowice z kolektorem.....

Jak ktos pamieta to bylismy nim wkraku - godzina jazdy i łeb nap...... a co dopiero dalsza trasa.....

Nie polecam - nie da ci efektu zbyt wielkiego a bół głowy nie jest tego wart....

Juz lepsza opcja Tak jak samael Czyli Kolektor od Gsi.... Jzu lepszy efekt to da i głowa tak nei boli - ale auto tez głosniejsze....