Automat i gaz

Kiedyś już o tym pisałem, podczas wciskania pedału do dechy - automacik powinien ładnie zredukować - u mnie natomiast chwilę myśli i dopieru później redukuje i przyśpiesza. Dzieje się tak i na gazie i na pb - nie wiele pomaga też wciskanie POWER. Pierwsze moje podejżenia - instalka gaz. - jednak jak wspomniałem wyżej dzieje się tak też na pb, więc to chyba jednak skrzynia. Chciałem się umówić z gościem w Nadarzynie (automat.pl) na przegląd - telefonicznie opisuję mu problem - on mówi, że to wina emulatora znajdującego się między kompem skrzyni, a kompem auta - dlatego problem występuje również na pb - gość mnie straszy, że mogę w ten sposób rozwalić skrzynie (choć problem występuje od pocz. założenia instalki jakieś 5-6k temu i jakoś nic się nie psuje) - mówię mu, że niedługo wybieram się w daleką traskę, a on mi na to żeby podjechać do serwisu instalki - niech ją odłączą (elektrykę) i jechać w traskę na pb - słaby gość . No ale ogólnie mówił fachowo, więc się trochę zaniepokoiłem, dzwonię do serwisu instalki, a oni, że to raczej nie emulator, ale jak chcę sie upewnić to poprostu wyciągnąć bezp. z instalki i samemu sprawidzić - tak też dziś zrobiłem = komp i emulator inst. odłączone i przejechałem się na pb - efekt - żadnej poprawy. Chyba więc to nie instalka. Sorki za taki długi opis, ale interesuje mnie jak inni urzytkownicy automatów z gazem to ocenią. Ogólnie jak wam redukuje skrzynia i czy na gazie jest gorzej.

Mucios gracias senioritas e seniores
elChopn

Cześć!

Ja jeżdżę automatem w lagunie. Silnik 2.0 a instalację LPG założyłem dopiero przed tygodniem. Zdecydowałem się na sekwencję i muszę powiedzieć, że nie ma żadnej różnicy w pracy silnika i w osiągach samochodu. Do tej pory przejechałem ok. 500 km w dość trudnych warunkach (bardzo zimno, nawet poniżej -10oC). Skrzynia także funkcjonuje w sposób całkowicie prawidłowy: przechodzi na biegi wyższe i redukuje na niższe identycznie tak samo jak na benzynie. Szczerze polecam.

Pozdr.,
Wrolo

Navi - sprawdzałem tą instalkę po wyjęciu bezp. nie ma różnicy - wiele o jeździe przed jej montażem nie mogę powiedzieć bo 3 dniu po kupnie auta była zamontowana. Fakt, najlepiej byłoby to porównać... ale coś musi być na rzeczy bo zwróciło to moją uwagę, co prawda dawno temu, no ale w końcu się muszę za to wziąć. Olej sprawdzałem i raczej chyba ok, ale nie wymieniałem - w du mówili, że jest ok i w tych skrzyniach praktycznie się go nie wymienia przy tym przebiegu (120k) - Ty u siebie wymieniałeś?

Cytat:

2005-02-10 00:07:08, elChopin pisze: w du mówili, że jest ok i w tych skrzyniach praktycznie się go nie wymienia przy tym przebiegu (120k)

Pewnie w tym serwisie nigdy nie widzieli automatu. Olej w esperaku automat wedlug instrukcji wymienia się co 45tyś. ja natomiat robie to po 30tyś bo olej w automacie to najważniejsza rzecz.
To ze nie zmienia ci odrazu biegu na nizszy jest normalne po zalozeniu zwyklej instalki. Poprostu silnik jest duzo slabszy a utomat to odrazu czuje. Wystarczy ze ustawisz do testow uboga mieszanke(silnik jeszcze slabszy) to wtedy bedziesz mial jeszcze wieksze opuznienie przy redukcji. Jak chcesz sie upewnic to wyjmij mikser z dolotu, odlacz emulator, reset kompa i pojezdzij troche na benzynce i zobaczysz ze bedzie wszystko ok.

Cytat:

2005-02-11 15:40:38, wrolo pisze: Co do instalacji, która osłabia moc silnika, to jak to jest w efekcie: skrzynia później przechodzi z 1 na 2 albo z 2 na 3 bieg z powodu osłabienia silnika? Pozdr., Wrolo

Nie, skrzynia przy naglym wciśnięciu gazu nie ma sily szybko zredukować biegu. Również pierwszą oznaką "umierania" (co raczej w tym przypadku nie mam miejsca) skrzyni jest problem naglej redukcji biegu(szczególnie z 3 na 2)

Może masz "oszczędnie" ustawioną instalację gazową. Poproś u gazownika, żeby trochę podregulowali instalację na większe podawanie gazu. Z pewnością wzrośnie spalanie, ale poprawi się ze skrzynią... U mnie poorblemy jakie opisałeś nie występują, ale faktem jest, że nie oszczędzam benzyny (przełaczam dopiero po nagrzaniu się silnika) a i spalanie mam dość spore...

Przy tym spalaniu to moze masz za duzą dawke.
U mnie 1.8 automat po miescie jazda dynamiczna to ok 13L w lato z klimą 15Lto max

odpowiadając na post. również mam espero 2,0 automat i gaz i nie moge stwierdzić zadnych nieprawidłowości. Czy jeżdżę na benzynie czy na gazie, biegi zmieniają się jednakowo. Nie czuję żadnej różnicy. Dodam, iż nie jest to żadna sekwencyjna instalacja, a zwykła instalacja LOVATO, przebieg obecny 110 tys. km, z tego na gazie 9 tys. km. Czy rano czy wieczór, czy deszcz czy słońce, czy zima czy lato, żadnych nieprawidłowości nie odczuwam. Może masz cofnięty licznik i o tym nie wiesz

To cholercia palą te automaciki u nas. Ja też przyznaję, że jestem zaskoczony dynamiką - myślalem, że mułek będzie a tu miłe zaskoczenie - Navi jeszcze o jednej rzeczy przewadze automatu nie wspomniał - wg. bardzo ważnej, a mianowicie kiedy jedziecie z fajową dzieuchą prawa rączka może spokojnie zająć się kontaktem z nogami waszej uroczek pasażerki

No to podsumuję moją oberwację. Mam dwie diagnozy.
Pierwsza: tak to już jest gaz to słabsze paliwo no i autko nie ciągnie tak pięknie jak na pb (to, że różnica nie jest odrazu odczuwalna po zmienie z gazu na pb świadczy o tym, że układ zasilania musi jakby wypalić resztki gazu i dopiero wtedy ciągnie dobrze na pb) - czy tak może być ???
Druga: zwalony komp instal. gazowej - tłumaczyłoby to opóźnienie w dynamice po przełączeniu z gazu na pb (dość długo muli na pb - po jakiś 10-15min jest super). na odwrót podobnie po przełączeniu z pb na gaz przez jakiś czas chodzi ok - później muli.

PS co do automat pl - faktycznie dziwna firma, ze dwa razy do nich dzwoniłem z pytaniem o cenę wymiany oleju w skrzynce, zawsze coś kręcili i do dziś w sumie nie wiem ile to u nich kosztuje.