1,6MPI czy jest bardziej żywotniejszy?

Silnik w moim polonezie jest już zajeżdzony, bierze olej i ma przyśpieszenie porównywalne z fiatem 126p.Auto ma przejechane 100tyś.Za grosze kupiłem silnik 1,6mpi od plusa z 2000roku ale bez prawa rejestracji.Chcę części z tego silnika (wał,tłoki tuleje i inne) bo np wałek rozrządu nie bedzie pasował wsadzić do tego zajerzdzonego.Czy podzespoły silników 1,6 mpi sa zrobione z takich samych tandetnych materiałow które są obrabiane niedokładnie,jak te silniki 1,6 gli czy 1,6gle???
a moze koreańce się postarali i te podzespoły silników 1,6 mpi są już robione z lepszych materialów i poddane dokładniejszej obrobce???może silnik 1,6 mpi wytrzyma chociaz 200tys bez remontu?


i jeszcze jedno pytanko żeby pasowałwałek rozrządu z silnika mpi do starego kadłubu musze wsadzic inny zbiornik paliwa z elektropompką.pompkę podłącze pod zapłon żeby pompowała paliwo po przekręceniu kluczyka.Ale w poldkach w którech seryjnie jest pompka w zbiorniku po przekręceniu kluczyka ,ale nie po odpaleniu silnika pompka sie wyłacza.jak moge zrobić tak u siebie żeby ona sie wyłączała.w silnikach z wtryskiem pompkę odłącza komputer.Ja myślałem o czymś takim jak zbiornik od pompy chamulcowej od lucasa.Jak pompka napompuje paliwa do tego zbiorniczka pływak pujdzie w góre załączą sie styki i odłączą pompkę.czy ma ktoś lepszego pomysła?

Zeby przy 100 kkm zajezdzic silnik? zdolny jestes. Ja mam przejechane 130kkm i mam silnik w dobrym stanie.

Panowie, nie krytykujmy nikogo. Jak jezdzil w miescie to jest to calkiem realne. A kiedy wejdzie w zycie przepis, ze silnik nie bedzie mial numerow i bedzie traktowany jako czesc zamienna? Chyba niebawem.

Wcale nie uważam,że 100tys na silniku PN-a to mało.Pod koniec lat 80 wychodziły takie partie silników,że ludziska po 50tys robili remonty...Mój ojciec na takiego trafił,a rajdowcem to on nie jest A który rocznik ten twój Poldi?Osobiście przełożyłbym całość i czekał na zmianę przepisów...Pozdrowionka!

A Fiatol ma już 160tys i śmiga aż miło!

Cytat:

2003-01-14 21:59:04, kaovietz pisze: Osobiście przełożyłbym całość i czekał na zmianę przepisów...Pozdrowionka!

hmm zmiana przepisów. A myślisz czemu ten silnik nie ma prawa rejestracji...

mój polonez jest z 93 roku a silnik 1,6 gle.tuleje wycisnę prasą ślimakową u wujka w stacji obsługi pojazdów jest taka prasa.a co do tych twardych sprężyn zaworowych to najwyżej założe stare.


Nie sądzw żeby w polsce wszedło coś takiego jak silniki bez pól numeracyjnych bo to był by prawdziwy raj dla złodzieji.

Mówicie, że trzeba mieć talent by po 100 000 silnik wykończyć. Mój silnik ma 99000 i już ciągnie nienadzwyczajnie, a jeżdżę naprawdę spokojnie. Jak sprzedawałem swojego DF kombi to po 140 000 był w podobnym stanie jak ten teraz. Tak, że myślę, że to zależy na jaki egzemplarz się trafi.