Falujące obroty

Problem jest raczej w duzej odleglosci od miejsca podania gazu do komory spalania. INe wiem jak jest w tej alfie ale w boxerach czesto tak bywa. Pozdrawiam

Czyżby nikt więcej nie miał ochoty podzielić się swoim doświadczeniem?
sebastek

u mnie jak falowały obroty to wyczyściłem mikser, silniczek korkowy, przepływomierz i teraz jest dobrze, ale nie wiem czy to by Ci pomogło,
starsi bardziej doświadczeni koledzy mówią coś o kolektorze a na tym jak i na innych rzeczach sie nie znam

pozdr

Witam
Ja stawiam na zabrudzony silniczek krokowy.
Są w sprzedaży specjalne śrdki w areozolach do czyszczenia sikniczków krokowych i przepustnic.
sprawdź również styki do silniczka.

Cytat:

2004-07-22 13:11:28, omegafan pisze: Cytat: specjalne śrdki w areozolach do czyszczenia sikniczków krokowych i przepustnic. albo zwykły rozpuszczalnik pozdr

Myślę, że lepiej benzynkę.
Przyznam sie, że ja tak zrobiłem. Rozebrałem wszystko i delikatnie acz dokładnie umyłem i jest w miarę oki

U mnie tez falują obroty do tego stopnia że na klimie i z muzyką jak wysprzęglam to samochód gaśnie co robi się trochę niebezpieczne , instalacje mam IV generacji i gość kilka razy cos programowal ale niewiele to dalo i tez doszlismy do wniosku ze to ten silniczek krokowy, bo podobno w peugeotach one tak maja.

przeczyść Disel przepływomierz i te inne pierdołki ..................mi pomogło

ja czyszcze rozpuszczalnikiem

silniczek korkowy i te inne pierdoły co są na dolocie

Moi drodzy!
Widzę, że czeka mnie kolejna wizyta w serwisie, każę im sprawdzić ten silniczek krokowy, ale jak znam życie nie będa nawet chcieli....
Jak tylko uda mi się coś zrobić, zaraz napiszę, serdeczne dzięki za pomoc!
Sebastek

stary temat ale u mnie aktualny :

BMW e-36 silnik M-40 1,8i wielopunkt - założyłem Landirenzo - pierwsze odpalenie i na po zaprogramowaniu kompa - falowały obroty od 600 - 1200 - zaznaczam ze na benzynie zawsze wszystko było OK , gaziaże przeczyścili silnik krokowy i pomogło przestały falować - ale do czasu jak jest silnik zimny to jest spoko gorzej gdy sie nagrzeje - po dłuższej jeździe znów falują i nie potrafią sie ustabilizować . Gdy odłączę silnik krokowy ( benzyny ) obroty stają na 1200 i stoją pięknie - wiem że można by odciąć przekaźnikiem ale wydaje mi sie że to trochę partyzantka a tego bym nie chciał. Tak samo w momencie gdy falują ( czasem jest to zakres od 500 - 1300 prawie gaśnie ) a dodam dosłownie milimetr gazu czyli TPS już zmieni swoją wartośc to przestają falować i stoją na 800 .


ponoć może na to mieć wpływ kilka spraw :
- zbyt uboga mieszanka ( faktycznie małopali gazu )
- nadal zabrudzony lekko silnik krokowy
- funkcja "cut off"

ma ktoś jakieś doświadczenia może coś sam wykombinuje zanim gaziarze wpadną na pomyśł żeby mi podkcić obroty na śrubce