Czujnik położenia wału

Jezeli nie umiesz odpowiedzieć sam na swoje pytanie to nie polecam Ci robić zabezpieczenia odcinając czujnik. To są takie ustroństwa które muszą mieć w miare dokładny odczyt a zrobienie odciecią zaburzy ich charakterystykę oraz stłumi sygnał który musi iść do komputera....

domyslam sie ze przewody sa ekranowane, bo domyslam sie idzie nim czestotliwosci F obrotow walu, a wiec latwo pewnie zbiera zaklocenia

czy po przecieciu i zalozeniu przekaznika nie ma problemow z wypadajacym zaplonem itp.? nie wprowadza to zaklocen?

A ja w czasie pracy silnika zdjąłem wtyczkę czujnika położenia wału z modułu i silnik odrazu zgasł!!!!!

Sprawdziłem szczelinomierzem odległość i okazało się że wynosi 1,25-1,30 a jak podaje książka powinno być 0,6-0,7. Odkręciłem śróbke chciałem to ustrojstwo wyciągnąć ale się nie dało (nie chciałem uszkodzić), poza tym tam nie ma regulacji. Może ktoś mi wyjaśnić o co biega za nim oskarże wszystkich odpowiedzialnych za stworzenie tego pojazdu za straty moralne

hej czy moglby mi ktos pomc,czy mozna sprawdzic czujnik polozenia walu miernikiem czy innym sposobem czy jest dobry?pomocy.

W polonezie caro plus wtrysk jednopunktowy bosch.Jesli moglbys cos poradzic to bylbym wdzieczny.

Cytat:

2007-03-07 21:40:20, MichalSW pisze: Czy ma ktoś charakterystykę tego czujnika? Silnik jak przedmówcy, GLI na Boschu.

To jest czujnik magnetoindukcyjny. Ch-ki rezystancyjnej jako takiej nie posiada. Jest tam zwykłe uzwojenie na magnesie na którym indukuje się napięcie. Na wyjściu powinno być zwarcie (bardzo mała rezystancja) a podczas pracy na zaciskach indukuje się napięcie zmienne od 5V na jałowym do ok 100V przy 6000obr/min.

ratujcie.zrobilem remont w moim poldoroverze,zmontowalem wszystko do kupy chcialem odpalic,kreci ladnie,ale nie ma iskry.kopulka jest ok,kable tez,swiece czyste,cewke podmienialem i jest to samo.poprostu cewka nie dostaje impulsu po to zeby wytworzyc iskre.podobno ze moze byc czujnik walu uszkodzony.ale tak sam z siebie by sie popsul? podlaczylem miernik na omomierz i nic nie pokazuje.nawet na zakresie kiloomow nic nie ma.czy to to?.prosze o poratowanie,bo nie wiem co moze byc.zaczalem wyciagac ten czujnik i nie moge go wyjac z bloku.wyszedl jakies 5mm,obraca sie swobodnie,ale wyjsc nie ma zamiaru.jutro po poludniu jade do goscia co taki czujnik ma i mi pozyczy.ale jak to wyjac?

Próbowałem swojego czasu zgłębić ten temat w moim polonezie i nic nie wymyśliłem-tam nie za bardzo jest jak ustawić inną odległość.

A to ciekawe. U mnie jest trochę powyżej 0,7 (czyli niby za dużo) ale niestety mam większego szczelinomierza żeby stwierdzić ile.
W tej jednak sytuacji gdy nie ma regulacji mój plan, że to może być przyczyną problemów upadł
Dzięki za pomoc