Lakierowanie przedniego zderzaka

da sie dla chcacego nic trudnego tylko polakieruj go gruntem jesli nie byl malowany

a jest jakis sposób zeby pomalować zderzak (seryjny czarny, chropowaty) na "gładko" pod kolor auta, czy najpierw trzeba szlifowac zderzak??

wyszlifować chropowaty zderzaczek najlepiej papierek 220 do góra 360 potem dwie warstwy podkładziku (oczywiście z elastikiem żeby nie pękał) i wyszlifować 400-500ką na to jeszcze rez podkładzik i wyszlifować no i lakierek (także z elastikiem)
zapewniam będzie oki

Cytat:

2006-01-30 08:35:33, FAROW pisze: Ma ktoś jeszcze inne porady?! Zwykły standardowy czarny zderzaczek chce malowac, czy bez szlifowania nie da rady?! Znaczy na samym podkładzie! Jaki bedzie wtedy efekt?

Efekt będzie taki jak na fiacie uno jak z fabryki wyjeżdżały z malowanymi zderzakami brzydko bedzie wyglądał, chociaż essi ma gładszy zderzak i różnicy może takiej nie być. Co do trwałości to podkład musi być bo może się łuszczyć potem.

No właśnie. Jakiś blachmajster w moim aucie zderzak pomałował lichym podkładem i po roku się łuszczy aż miło . To była robota na takzwaną "sztuke"

Nauka - nie wierzyć na słowo, samemu dopilnować

Cytat:

2006-01-30 08:35:33, FAROW pisze: Ma ktoś jeszcze inne porady?! Zwykły standardowy czarny zderzaczek chce malowac, czy bez szlifowania nie da rady?! Znaczy na samym podkładzie! Jaki bedzie wtedy efekt?

Nic podobnego, nie trzeba wcale szlifować, wiem bo mam taki malowany. Po kolei: dobrze wyszorować zderzak, przemyć rozpuszczalnikiem nitro, na to "plastyfikator" czyli warstwa która rozpuszcza plastik żeby dobrze złapał podkład. Następnie podkład (gróbość to już jest problem lakiernika, powinien wiedzieć a raczej widzieć czy juz wystarczy). Jak wyschnie, papier ścierny wodny np. 1200. Przemyć rozpuszczalnikiem, na to baza, no i jak metalik to oczywiście bezbarwny. Po dwóch tygodniach można wypolerować, ale wg mnie nie ma sensu, to tylko zderzak. Należy pamiętać o odstępach czasu przy nakładaniu kolejnych warstw.